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Drehschieberwelle 57mm gebrochen - welche kaufen ...

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Geschrieben 17. Mai 201412 Jr.

Hallo,

heute war Schraubertag an der PX. Eigentlich wollte ich nur ein paar Kleinigkeiten machen ...

Hinterher ne Probefahrt gemacht und die Kupplung rutschte durch. Also alles auf, Kupplung runter. Ergebnis:

Halbmond zerbröselt, Welle ausgebrochen, Kupplungsfederteller der BGM Superstrong defekt ...

In den Pfingstferien soll ne Frankreichtour gemacht werden Also was nun???

Ich fahre einen Malossi 210 (überarbeitet) mit 57mm Lippenwelle + 24SI ovalisiert, Lüfterrad 1400g, SIP Road, bin damit glücklich und zufrieden ...

Details:

Px200 mit Malossi 210/57mm
Drehschieber öffnet: 116° v.OT
Drehschieber schließt: 66° n.OT
Auslasszeit: 182°
Überstromzeit:118°
Auslassbreite: 48,5 Bogenmass

Also welche Welle kaufen, am besten gleich fertig gelippt, denn groß Zeit für den Umbau habe ich fast keine, muss alles an einem Tag klappen. Motor raus, spalten, alles machen, rein damit ...

a) taugt die Serie Pro 57mm vom SIP was ???

b) oder lieber die BGM Pro Racing 57mm ???

c) oder was ganz anders, oder lieber gleich 60mm ???

d) klar, nen Dichtsatz brauche ich, was noch ???

Einkaufsliste:

- Welle

- Kupplungsfederteller der BGM Superstrong

- Halbmond

- Kupplungsmutter

- Unterlagscheibe dazu

- Öl

- Dichtsatz Motor

- ???

Wenn die Tour noch starten soll, dann muss ich morgen Abend bestellen, Teile müssten auch alle lieferbar sein, warten geht nicht !!! Es wäre riesig wenn ihr mir helfen würdet

Oliver

Bearbeitet 17. Mai 201412 Jr. von olligator

Geschrieben 17. Mai 201412 Jr.

Die BGM Racing 57 mm ist top, fällt aber raus, da derzeit nirgends lieferbar...

Geschrieben 17. Mai 201412 Jr.

hier gibts eine, die soll wohl halten

http://www.germanscooterforum.de/topic/289070-reduziert-57mm-rennwelle-bgm-px200-verschweisstneuwertig/#entry1067831118

Geschrieben 17. Mai 201412 Jr.

Wie schauen denn die Teile aus? Ein Bild wäre hilfreich. Wenn ich das richtig sehe war die Kupplung nur nicht fest genug angezogen. Evtl. lassen sich die Teile weiter fahren, wenn alles noch passt. Der Halbmondkeil hält die Kupplung eh nicht an seinem Platz...

Mit dem richtigen Drehmoment anziehen ist ausschlaggebend!