Moin,

 

nachdem ich die PX wieder zusammengesteckt habe, hatte ich keine Elektrik, bis auf Tankanzeige angeschlossen. Diese funktionierte auch. Habe die Elektrik dann komplettiert und den Karren angeschmissen. Siehe da, das Licht brannte für ca. 5 Sekunden, dann war die komplette Elektrik tot (Motor lief noch)

 

So, habe die SuFu schon bemüht und demnach am Spannungsregler das Blaue Kabel gemessen -> Strom da. Habe dann grau/blau im Standgas kurz verbunden und trotzdem ist alles tot!

Habe auch einen zweiten Regler getestet, bringt nichts.

Woran kanns noch liegen?

Was nun?

Strom da & alles tot ?

 

Lampen durchgebrannt?

 

Am Regler sind gr & bl immer fest verbunden.

Am Regler an beiden Anschlüssen ist Stom, ja. Hab mal n Bildchen angehängt.

Leuchtmittel sind auch alle i.O!

 

Bearbeitet 14. März 201412 Jr. von IcyRocket

OK, dann gibt´s evtl eine Unterbrechung: Kabel, Stecker, Schalter ...

 

Mit einer Prüflampe (12V 21W o.ä.) vom Regler weg voran tasten.

Habe dasselbe Thema.

Nachdem alles noch kurz drehzahlabhängig lief, ist nun alles tot inkl. analogem DZM der T5.

Mit ohne Batt ?

Kein bieselchen Spannung nirgends ?

Alles platt trotz Batt.

Batt. laden, Sicherung checken.

StLi, RüLi, BrLi, Hupe ?

habe ein ähnliches Problem mit meiner PX-200MY, BJ2007 mit Batterie

 

nach dem Auswintern bei der ersten Ausfahrt begann der Scheinwerfer zu flackern und war nach ein paar hundert Metern dann dunkel,

ebenfalls die Tachobeleuchtung und das Rücklicht.

 

Bis zum Spannungsregler kommen ca 18-19Volt (mit einfachem Voltmeter gemessen), nachdem Regler kommen 10-12 Volt raus.

Die Leuchtmittel habe ich überprüft, die Lämpchen sind oK

 

Es funktioniert: Bremslicht, Blinker und Hupe und das auch ohne Batterie (hab ich zum Testen abgeschlossen)

 

Ich hab die Suche schon bemüht aber Schaltplan einer PX MY hab ich keine gefunden.

 

Vielleicht kann mir jemand eine Tipp geben ?

Bearbeitet 18. März 201412 Jr. von Jakob Kreutzfeld

habe ein ähnliches Problem mit meiner PX-200MY, BJ2007 mit Batterie

...

 

Bis zum Spannungsregler kommen ca 18-19Volt (mit einfachem Voltmeter gemessen), nachdem Regler kommen 10-12 Volt raus.

Die Leuchtmittel habe ich überprüft, die Lämpchen sind oK

 

...

 

 

Was ist das für´n Regler ?

ich  hab ihn fotografiert:

 

 

OK.

Das Rein-Raus verstehe ich in diesem Fall nicht.

Was ist AC und was DC, wo gemessen ?

die hohe Spannung hab ich direkt am weißen Stecker (blau-schwarz) von der LiMa kommend

gemessen, die niedere zwischen Masse und "G" am Regler.

G und G ist identisch.

Da muss also die gleiche Spg zu messen sein.

 

Erkennst hier Dein Mopperl wieder?

 

 

Das habe ich gesucht,

vielen lieben Dank, da werde ich mich auf die Suche machen müssen,

sind die vielen Kästchen (Mitte links) auf der Skizze Steckverbindungen ?

 

Beste Grüße, Axel

Ja. Alle unter der Kaskade.

na, dann schau ich da mal rein und hoffe,

daß ich dann schlauer bin

der Lichtschalter kommt mir sehr verdächtig vor:

 

da ich ihn nicht zerlegen möchte (bei mir ist das dann irreversibel ),

meine Frage:

 

das graue Kabel (vom Spannungsregler kommend) sollte doch eigentlich

je nach Schalterstellung die Spannung auf das Auf- oder Abblendlicht umleiten,

wenn ich aber keinen Durchgang messen kann, liegt es doch nahe, daß der

Schalter defekt ist ?

Bearbeitet 20. März 201412 Jr. von Jakob Kreutzfeld

Richtig.

 

Kannst ja testweise den Schalter umgehen und so die Lichter leuchten lassen.

ja, der Schalter war der Übeltäter, überbrückt leuchten die Lampen wieder,

hab gleich einen neuen bestellt.

Danke für deine wertvollen Tipps,

 

besten Gruß, Axel