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Paar Teile für PX gesucht.

Geschrieben 12. März 201412 Jr.

Folgende teile Braucht meine PX noch:

Monositzbank

Auspuff rechts oder links Ausleger

Tacho bis ca. 25000 Km

Bitte Angebote mit Bilder.

Danke euch.

Geschrieben 12. März 201412 Jr.

PX alt oder Lusso?

Geschrieben 12. März 201412 Jr.

Hätte noch einen PM Auspuff.

Geschrieben 12. März 201412 Jr.

Original PX alt Tacho mit 850Km und Km/h + Meilenskala habe ich auch noch

Geschrieben 13. März 201412 Jr.

Autor

Sorry, soll für die Lusso sein.

Geschrieben 13. März 201412 Jr.

eine kleine Auswahl an Auspuffen habe ich hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/283275-div-auspuffe-f%C3%BCr-lf-vespa-origt5-mit-1942-pr%C3%A4gung-200-177-125/

Bei Interesse bitte PN

Geschrieben 13. März 201412 Jr.

Hätte dir einen Lusso-Tacho und SIP Evo Sitzbank mit Polster etc

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Ich suche noch immer...

Von funksoulbrother, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Startschwierigkeiten an meiner Cosa 200

Hallo t4 und AAAB507 vielen Dank für Eurehilfreiche Antwort. Hat etwas gedauert bis ich es ausprobieren konnte, wegen Urlaub in Kalabrien. Heute probiert und es funktioniert, 2. Kick und sie lief. Stellt sich die Frage warum?
MfG
Lorenz

Von Lenzauto, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
DBM News

Moin an Alle!

Die Nennung für Kalrshöfen 3 am 11.07.2026 ist ab sofort geöffnet!

Bitte über die Website www.deutscheblechrollermeisterschaft.de das Anmeldeformular downloaden, ausfüllen und zurück zu uns schicken!
Unterschrift und Versicherung vor Ort sind trotzdem obligatorisch!

Bezahlung (30€/Klasse + 9€ Vers.) wie immer am besten vorab an:
[email protected] (PayPal)
oder bar vor Ort.

Wir haben den Zeitplan ein wenig gestrafft, damit die Zuschauer früher in den Genuss der Finalläufe und BOA kommen! (Info auf der Website).
Bei Bedarf können wir das aber immer flexibel handhaben.

Auch die Ergebnisse aus Steißlingen sind inzwischen online auf der Website oder unter:
https://drive.google.com/drive/folders/1rXKbwpAflvNHPFgI_U0Aavuwudv3L132?usp=drive_link

C U on Track

Von DBM, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Pk 50 xl VMC RV-A 110 ccm Wie was wo?

Servus,
blöde Frage, gibt’s nicht mittlerweile einen PK Stutzen zu kaufen ? Meine da mal was gelesenen zu haben. Sonst muss ich auch was basteln

Von Fury, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
DER LAMBRETTA-LUTZ TWIN

Hey zusammen, ich muss mal kurz schreiben, was in den letzten Wochen so passiert ist und wie das Ganze rund um die Euro-Lambretta gelaufen ist.

Aus meiner Sicht war das Event echt ein voller Erfolg. Ich stand praktisch zwischen dem SIP- und dem Scooter-Center-Stand und habe mir echt die Zunge fusselig geredet – das Interesse war riesig. Das hat mich wirklich positiv überrascht.

Das Beste: Das letzte Kit, das ich noch verfügbar hatte, ist mittlerweile nach Schottland gegangen und ist dort mitten im Aufbau. Damit ist im Prinzip alles, was ich als A-Sample aus Eigeninvest habe fertigen lassen, komplett draußen im Markt.

Dass IGGY bei der Probefahrt auf der Euro Lambretta den Motor dabei fast geschrottet hat, ist dann eher eine andere Geschichte – die wird vermutlich irgendwann noch separat bei Scooterlabs auftauchen.

Was außerdem richtig spannend ist:

Die Kooperation mit FC Solutions zur Entwicklung des 1-in-2-Ansaugers läuft auf Hochtouren. Ich konnte ihn beim SIP Open Day überzeugen, gemeinsam mit mir an dem Projekt zu arbeiten – und ich muss sagen, der Mann ist wirklich ein Genie. Den ersten Prototyp (3D-Druck) habe ich gestern getestet. Es gibt noch ein paar Anpassungen im Bereich Bauraum, aber er hat nicht nur den Ansauger umgesetzt, sondern direkt auch noch einen speziellen Wasseranschluss für den Kopf mitentwickelt.

Bis Ende August werden nun mindestens vier Motoren mit diesem Konzept in Europa unterwegs sein.

Übrigens habe ich mit den CNC-Teilen jetzt den Assassin 2 Zylinder verbaut.
Ehrlich gesagt hätte ich nicht erwartet, dass da noch so viel kommt. Der erste Lauf lag direkt bei über 80 PS, und nach dem dritten Lauf – komplett ohne große Änderungen außer dem „Dyno-Einfahren“ – standen 84+ PS und rund 70 Nm auf der Uhr.
Alles auf Pumpfuel und P&P.

Also Überlegt mal, mein Kit, ein 200 Block, die Assassin2 Zylinder, 2 Vergaser, Chimera Auspuff bisschen angepasst - Bähm - 84PS - klingt das interessant?

Sobald der Prüfstand wieder einsatzbereit ist und ich ein bisschen Zeit in Feinarbeit, Abstimmung, Vergaser und Zündung investieren kann, sollte das Ziel von 90 PS auf normalem E5 zumindest sehr nah erreichbar sein.

Ich bin einfach froh, dass das Konzept jetzt wirklich auf der Straße bzw. im Markt ankommt.
Und vielleicht ergibt sich daraus ja für die nächste Saison noch mehr Interesse – vielleicht sogar Richtung Twin-Projekte.

Ich bin auf jeden fall gerad dabei, Bestellungen für die B-Serie zu sammeln ;)

Danke an alle, die das Ganze irgendwie begleitet oder unterstützt haben.
Grüße!

Von Lambretta-Lutz, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min

Paar Teile für PX gesucht.

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