Hallo Zusammen,
Ich biete hier die gesamten Teile meiner Vespa Px 80 Baujahr 1992 zum Verkauf an.
Ursprünglich wollte ich die Vespa komplett von Grund auf neu aufbauen. Dies ist mir jedoch zeitlich leider nicht möglich, weshalb ich sie verkaufen möchte. Hier ein paar Daten:
Bj:1992
Typ: Vespa PX 80 (V8X1T)
Rahmen: wurde gesandstrahlt und vollständig in Steingrau lackiert (RAL 7030)
Papiere sind vorhanden (Fahrzeugschein & Fahrzeugbrief)
Der dazugehörige Motor wurde komplett geöffnet, gereinigt und liegt in Einzelteilen bei mir im Keller (Bis zum Ausbau funktionstüchtig)
Alle Teile die verbaut waren, habe ich Zuhause.
Kabelbaum ist neu (SC) und bereits in den Rahmen eingezogen.
Für einen geübten Schrauber, der eine vernünftige Basis zum Neuaufbau haben möchte, dürfte dies ein geeignetes Projekt sein.
Es müssen dennoch einige Teile ersetzt/instand gesetzt werden.
Ich würde mich freuen, wenn die Vespa in gute Hände kommt und man ihr ein "zweites Leben" schenkt ;)
Alle Teile können in Aachen angeschaut werden.
Preis: 2700 Euro VB
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@500 Miles mal was ganz böses. Filter und alles runter. einen Schlauch auf die ND und die HLKD stecken und auf Umgebungsdruck setzen. Theorie (meine) zu dem Nonsens: Beim plötzlichen Hahn Aufreißen ist der Druck am Schieber und in der Box gleich. Dann kommt das Aufschäumen zum Erliegen und der reine Sprit läuft über das Messingrohr in die Ansaugung. Moment Betrachtung. Das ganze passiert jedoch in einem laufenden Prozess mit einer schwingenden Luftsäule. Theoretisch müsste das Gemisch abmagern, da es durch die schlagartige Querschnittserweiter zur massiven Verzögerung im Luftstrom kommt und bei normalen Vergaser der Spritfluss abreisst. Keihin hat deswegen eine Beschleunigerpumpe an seiner FCR Reihe. Nur der SI sitzt im LuFi Kasten und damit drucklos. Die Schwimmerkammer hat eine Vervindung zum Umgebungsdruck über den Tank.
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