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welche Bedüsung beim TMX 30 auf Polini177, JL & Mazzu-welle

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Geschrieben 12. September 201312 Jr.

Moinsen,

hat jemand von euch evtl. Erfahrungswerte bzgl. der Bedüsung bei nem 30er TMX Vergaser

mit folgendem Set-up: Polini 177, JL, MMW-Kopf und Mazzuchelli Welle?

Bin für alle sachdienlichen Hinweise dankbar....

Geschrieben 12. September 201312 Jr.

Fähre bei gleichem Setup wohl mit 30 Phb 132 HD

Ansonsten Alexander Hepp Largramesetup google weiß das

Geschrieben 13. September 201312 Jr.

Moinsen,

hat jemand von euch evtl. Erfahrungswerte bzgl. der Bedüsung bei nem 30er TMX Vergaser

mit folgendem Set-up: Polini 177, JL, MMW-Kopf und Mazzuchelli Welle?

Bin für alle sachdienlichen Hinweise dankbar....

Hi,

ich hatte mal das gleiche Setup, allerdings mit Membran, daher nicht ganz vergleichbar.

Ich fuhr damals ND22,5 HD270 PJ50 Nadel Mitte. Steuerzeiten waren bei mir 185/125 Auslass recht groß ~67% mit GS-Kolben.

Geschrieben 13. September 201312 Jr.

Hab auf Langhub 265HD 20ND Standard Nadel,Nadeldüse 2 Nummern kleiner als Original, Steuerzeiten 190/130, 69% Auslass, auf Drehschieber, mit mmw und JL. mfg

Bearbeitet 13. September 201312 Jr. von kokse80

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V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Vielen Dank, ich denke auch das einzige könnte das Gewicht sein hmmhh aber das müsste gehen. Sie hat nicht mehr als die 15PS😊

Von Dr.Muskel, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

9 kW laut Fahrzeugschein oben.
Also unter 15PS, entsprechend müsste das doch passen mit dem A1 / B196.
Allerdings müsste die Karre noch 10kg schwerer sein um die 0,1kW pro kg Fahrzeuggewicht bei 80kg zu erreichen.
Oder hab ich was übersehen?

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich versuche ja nur unterschiedliche Aspekte darzustellen für mögliche Ursachen wie Defekte entstehen.
Es muss ja nicht immer das Material sein oder die Qualität.
Und da ich ja nicht jeden einzelnen hier kenne . Und auch nicht genau weiß was er selber schon für Erfahrungen gemacht hat .
Teile ich gerne …
Früher hab ich mir auch keine Gedanken um Details gemacht . Irgendwann passiert dann mal was . Und dann geht’s los mit Ursachenforschung … Ich bin froh um jedes Forum wo man sich austauscht. Heute ist Wissen viel besser verfügbar wie damals in den 80er Jahren .
Ich musste mich auch schon oft im Wissen korrigieren und lerne immer noch dazu. Mittlerweile auch gerne in andren Zweitaktforen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich respektiere Deine Worte, aber wenn wir jetzt im Ranger Topic auch noch davon ausgehen, dass die Grundsätze eines 2 Takters nicht verstanden sind, dann können wir das GSF zu machen oder über das Anbringen eines SIP Pordoi Spiegels diskutieren. Das wäre schade, denn wo soll ich mich dann umhertreiben um mich auszutauschen

Jeder soll es mit der Messerei halten wie er will, ich werde mich mit meinen Hausmitteln zufrieden geben und auf Teilequalität achten. Dann wird’s gut fahren, wie vor 35 Jahren der 135er DR

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
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Von doul, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std

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