Federbein by meiner 1978 VBC hat einen M9 Schraube zur befestigung der Federung welche hardend stahl ist. moechte Neue kaufen weil ich mutter verlohren habe. Aber die aftermarket sehen alle nach guenstigem stahl aus. moechte ja nicht grad mit 120 einen unfall haben. M10 passt nicht aber wenn ich ein px gummi m10er mit dem m9er auswechsle? alles gut?

What would be the advantage of hardened steel there? I mean it' not as if this was a bearing race or anything, higher tensile strength isn't such a big advantage either since you don't need a ton of torque anyway. I'd say even a mild steel bolt should be perfectly ok.

sitzen gute 100kg auf dem ass end. vibration und impact sind da schnell mal 2-300kg auf der achse vorallem mit ner huebeschen misses und allem shopping gemuese. nur schon die mutter kann man nicht richtig anziehen dass da das gewinde grad kaput geht, und sich diese over time loest vielleicht. Weil sich die ganze sache mit dem motor auf und ab bewegt. darum dachte ich lieber was staerkers.

Auf Durchmesser 10mm aufbohren und M10 Schraube nehmen.

Bearbeitet 8. August 201312 Jr. von eins-zwo

Done! gefaellt mir!

Done! gefaellt mir! stimmt an federung habe ich M1o 

Das E-Modul (also die Biegesteifigkeit) von Stahl ändert sich nicht mit der Legierung oder der Vergütung.

8.8 schrauben sind fuer 800n/mm2 oder mpa welches bei 640 mpa biegen kann. divided bei 9.81 gibt dir 60kg something. vielleicht bin ich da falsch