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Geschrieben

Hallo

Ich hab da mal so eine Frage... Da ich noch zu Jung bin um 50er zu fahren wollte ich mir eine Drossel bestell da ich mir vor kurzem eine PK 50 s gekauft hab, Aber dann war ich auf Sip und wollte sie mir bestellen doch nach ein Paar Tage. Ruften sie an und sagten mir dass es den mofadrosselsatz nur für die XL und XL2 gäbe.

Jetzt ist meine Frage ob es noch andere Möglichkeiten gäbe sie zu auf Mofa zu drosseln oder ob jemand ne andere Idee hätte?

Ich freue mich auf antworten :)

Gruß Ben

  • Like 1
Geschrieben

ich habe neulich im radio gehört ,daß man die klasse M jetzt mit 15 jahren machen kann , oder kommt das erst noch ? -nicht so genau hingehört weils mich nicht mehr betrifft

Geschrieben

Zur Ursprungsfrage: Du brauchst einen netten TÜV-Prüfer, musst mindestens den dritten und vierten Gang sperren und eine Monobank verbauen (Mofas sind nur Einsitzer). Sprich das am besten im Beisein eines deiner Erziehungsberechtigten (so von wegen volle Geschäftsfähigkeit und so) mit einem netten Mann vom TÜV durch. Das sollte eigentlich auch ohne elektronische Drossel gehen. Vielleicht noch eine fettere Hauptdüse oder einen Gaszuganschlag rein, damit das Teil wirklich nur 25 fährt.

 

Wegen Klasse M: Die gibt es nicht mehr, heißt jetzt AM. Siehe auch hier. An dem Mofa-Zeug hat sich nichts geändert.

Geschrieben

Klär das vorher genau mit deinem TüV Prüfer. Das könnte unter umständen teuer werden die S per Einzelabnahme drosseln zu lassen. Mit viel Glück erkennt einer auch das XL Gutachten für die S an, dafür mehrere Prüfstellen abklappern und immer auch nach den Kosten fragen. Bei Bedarf kann ich dir das Drosselgutachten mailen. Damit und deinen PK Papieren einfach mal rumfahren. Wenn du jemanden findest, einfach dann die Drossel bestellen.

Gruß aus Kiel

matze

P.S. Wo wohnst Du ? Vielleicht kann jemand vor Ort helfen.

  • Like 1

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    • Also ja, die Endmaße passen schong sehr gut. Ich konnte Abweicheungen +/-0,001 feststellen und so war das auch angegeben. Das war mein erster Gedanke und darum habe ich eine Stichprobe gemacht und vermesse jetzt noch immer jeden Stift bevor ich ihn verwende.   Ich sage bei dem Preis was diese Stifte kosten kannst ja echt nix falsch machen. Da fahren wir Motoren die mit Vergaser und Auspuff 4k kosten und da wird dann genknausert^^   Sowas brauchst immer und wenn nicht, hier im GSF verkaufen, da  findet sich immer wer.   ich bin halt schon der Meinung... gerade wenn ich auf der suche nach Lösungen für Probleme bin und ich Vergasersettings vergleichen will... dann brauche ich halt entsprechende Mittel um meine Düsen richtig vermessen zu können um halt auch vergleichen zu können. Alles andere ist doch nur Zeitverschwendung      
    • Die verbauten Buchsen haben einen Bund.
    • Ohne ein weiteres „Fass“ anstechen zu wollen, hat mich dieses Topic hier dazu bewegt am Wochenende mal in meinen Motor zu gucken - verbaut ist hier die SIP 62/127 Performance DS Welle. Die Welle ist aus November 2023 -  Wenn ich mit die Bilder so anschaue die ich beim befingern und auspacken gemacht habe und mit dem hier erörterten Problem vergleiche ist es mir das ganze schon noch mal wert zu prüfen. 
    • War das schon? Auf der Insel drehen die alle bis 9000    https://www.facebook.com/share/p/1FbvdVSU3s/?mibextid=wwXIfr
    • Hm - zum Dichten im Gummi sollte doch das Mittenmaß wichtig sein, oder? Ich messe heute Nachmittag aber auch da mal nach!   Al.
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