Hallo,

Hab nach dem Zusammenbau meines Motors versucht mal das Getriebe von Hand durchzuschalten. Leider ging nur ein Gang + Leerlauf. Also Motor wieder aufgemacht und alles geprüft. Schaltraste lässt sich bei ausgebautem Getriebe durchrücken und Klötze von der Schaltgabel waren auch eingehängt. Dann andere Schaltgabel probiert. Damit ließ mit Müh und Not bis zum 4. schalten aber nicht mehr zurück trotz drehen der Zahnräder.

Darf das so sein? So nach dem Motto- bei drehendem Motor findet die Raste schon ihren weg.

Ach ja-es müsste ein pk-Getriebe sein also das mit 42... Zahnrädern.

Die Schaltgabeln sahen gleich aus. Gibt es hier doch Unterschiede?

Danke für eure Hilfe!

Gruß

Frank

also ich denke das bei laufendem motor die nummer funktioniert... es sei denn der motor lief bei der o.g. beschreibung und die kupplung trennt nicht..

War alles von Hand..der 1. Test bei geschlossenem Motor der 2. Dann bei halb offen..hatte schon die Befürchtung dass die diverse Gabeln und Getriebe nicht passen. Musste auf jeden fall feststellen dass das bolzenloch für die Schaltwippe von 1-Seilzug nicht passt...

Danke

Hmm das Getriebe sollte sich auch per Hand schalten lassen. Geht natürlich sehr stramm und kernig! Ich nehme vorm einbauen den montierten "Tannenbaum" und schiebe die Schaltraste mehrmals hin und her und schaue ob sie überall sauber greift und auch sauber rastet! Wenn die Schaltgabel in Ordnung ist und nicht verbogen, muss das funzen. Schau dir die Schaltgabel doch nochmal genauer an!