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Rally 180

Featured Replies

Geschrieben

Tauschst Du gegen eine GS/4 der 90er?

:-D

Wat für ne GS/4 der 90er?

Gab es doch gar nicht, oder bin ich total Banane!

Viele Grüße,

Jan

Geschrieben

Die Cosa ist die GS/4 der 90er. Meint zumindest mein Stammesbruder mantamanta. Wenn er wieder komische Sachen isst...

Geschrieben

3 ter Versuch:

 

ich suche:

 

einen Schaltplan für eine Rally 180 deutsche Auslieferung , Blinker Batterie Hauptschalter mit 9 Anschlüssen in der Lampe

 

 

und jemanden der mir diesen auch mal kurz erklärt

Geschrieben

Die Verbindung Gleichrichter Batterie ist rot. Rot ist auch Lichtmaschine Schalter/Lampe. Beide sollten aber keine Verbindung haben !?

 

Was ist Rot von der LM, was Gelb, Was Grün, Wo ist Gleich- , wo Wechselstrom. Sorry mal einmal für die ganz doofen ?

Geschrieben

1. Ja, die Verbindung von Batterie zum GR ist rot. Das ist so und das Kabel hat keine Verbindung zu dem anderen roten Kabel.

2. Die Verbindung von LM zum Zünschloss und zur Zündspule ist auch Rot. Das versorgt meines Wissens nach die Lichtspiele im Lenkkopf.

 

Am Gleichrichter geht ein Violettes Kabel zum Zündschloss, das ist der gleichgerichtete Strom. Der wird da verteilt, geht mit einem braunen Kabel an die Hupe, von da an das Bremspedal und von da ans Blinkrelais. Das Rücklicht wird darüber meine ich auch versorgt.

 

Das Gelbe Kabel geht zum Gleichrichter, Um zu vertehen, was es da macht, müsste ich die Funktionsweise des GR verstehen, was ich nicht tu! Ich meine, Es hätte mit der Stärke des Ladestroms für die Batterie zu tun!

 

Grün ist das Kabel, mit dem Du den Motor kurzschließt, um ihn auszumachen!

 

Um das Zündschloss zu verstehen, musst Du Dich mal mit einem Messgerät hinsetzen, und durchmessen, was bei welcher Schlüsselstellung durchverbunden ist... Irgendwann versteht man es!

 

Das ist jetzt alles aus der Erinnerung, habe meinen Kabelbaum vor 3 Jahren gebaut, ist halt etwas her!

Bearbeitet von Chase Gioberti

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