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Gangräder Pk 50

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Geschrieben 23. Mai 201313 Jr.

Servus Leute nur ne kurze Frage habe meinen Motor zerlegt und beim Zusammenbauen bin ich mir jetzt nicht mehr ganz sicher wegen der korrekten zusammenbauweiße der Gangräder...

die ersten 3 (also das größte zuerst dann kleiner werdend...) mit der FLACHEN Seite zuerst aufsetzten und das kleinste (also letzte) mit der erhöhten Seiten....?!?!

Jetz hab ich allerdings ein Spiel von 1,6 mm (zw. Sicherrungsring und distanzscheibe) beide Distanzringe sind aber verbaut! Beide haben auch 1mm!

Geschrieben 23. Mai 201313 Jr.

Ganz einfach. 1. Gang Nummer nach "oben" , 2. 3. & 4. Gang Nummer nach "unten".

Geschrieben 23. Mai 201313 Jr.

Autor

Der 1 ist der kleinste?! und das spiel von 1,6mm ist doch nicht normal oder?

Geschrieben 23. Mai 201313 Jr.

1ste ist das größte und pia sacht glaub ich spiel zwischen 0,15-0,4mm

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filthy EXTENSION and mechanical RAPE - SCOOTERDIVE 03. - 05.07.2026

Super war es bei EUCH!!!
Schön, daß die Leute so zahlreich erschienen sind, besonder DIE, die man schon langer nicht mehr gesehen hatte.

Von DR. Cut, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Das große BGM 177 Topic

Was mir gerade zu denken gibt: Meinem Spezl habe ich ja fast den gleichen Motor wie meinen aufgebaut. 177er BGM, 60er BGM Welle, 24 SI, Polini-Box, (im Unterschied zu mir) Vape Zündung.
Bedüsung 160/BE3/128, 55/160 mit 3mm-Loch über der HLKD, Kanal im SI auf 2,5mm aufgebohrt.

Gestern hat er sich nach 40km einen kapitalen Fresser geholt. Fuhr ca. 100, Gas weggenommen, Quietsch das war's. Kerze zu diesem Zeitpunkt vorbildlichst rehbraun.
Habe ihm den Motor direkt noch gestern reanimiert, Alu rausgeätzt und Kolben gefeilt.
Bedüsung direkt deutlichst fetter gemacht: 150/BE3/140, 58/160 und zusätzlich den Schieber ohne Cutaway verbaut. Hätte erwartet dass der nur noch drosselt, aber weit gefehlt: Das Ding hat brachialste Power, lediglich die HD noch auf 138 reduziert.
Nun würde ich ja sofort auf Falschluft tippen, bloß fällt die Drehzahl beim Gaswegnehmen wie ein Stein......würde ich also als unwahrscheinlich ansehen.

Zündung auf 18-19°geblitzt, QK 1,1mm.

Was kann denn so eine fette Bedüsung erforderlich machen, ist ja auch deutlich fetter als alles was einem hier oder vom SCK prognostiziert wird.....?

Heute ist er damit über 100km unterwegs gewesen, keine Probleme soweit.....

Was war denn eigentlich mit der geometrischen Verdichtung, ich meine einmal gelesen zu haben dass der BGM mit Langhub hier über's Ziel hinausschießt? Kann das so eine fette Bedüsung erforderlich machen?

Von radiergummientchen, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Das große BGM 177 Topic

Vergiss das. Viel zu fett.
Mit SIP Düsen wird der zwischen 125-135 mit BE2 HLKD140 ohne Filter landen.

Von Pholgix, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
DIVERSES (neue SIP tubeless 2.0 felgen in 2.10", RD350 Membran)

!

Von Motorhead, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
P200E mit ~1100km

Sehe ich da ähnlich in diese zuvor schon angegebene Einschätzung.

Von wladimir, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min

Gangräder Pk 50

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P200E mit ~1100km

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