Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Also:

Der Kupplungsdeckel war undicht und die Kupplung hat nicht mehr richtig getrennt und war super schwergängig.

Also Kupplung ausgebaut und aufgemacht. Der unterste Belag war komplett festgebacken und hat sich gar nicht mehr drehen können.

Also gelöst und mit getriebeöl eingeschmiert Federn von ner 200er PX eingebaut.

Beim zusammenbauen auch die Andruckplatte und den Kupplungsdeckel von ner 200er PX verbaut.

Kupplung funzt nun gut aber der Motor zieht auf einmal durch das Überdruckventil im Kuludeckel SUPERSTARK Luft und die Karre dreht im Stand hoch wie sau !!!

*Grübel* *Grübel* *Grübel*

Alten Kuludeckel angeschaut und siehe da: Das Ventil war Komplett zugesift und dort konnte die gar keine Luft ziehen weil da eben nix durch konnte.

kann es also sein, dass die durch den simmerring getriebeöl angesaugt hat und das immer ein wenig mit verbrant hat und dadurch zu wenig vorhanden war um die kulu richtig zu schmieren und die dadurch festgebacken war ?

und jetzt durch nen Kuludeckel mit ordentlichem ventil kann die erst richtig luft ziehen und es ist aufgefallen.

Klingt das plausibel oder kann doch was anderes sein ?

Geschrieben

In dem Fall kann es aber schon sein, daß du kaum was gemerkt hast...

Der Deckel hat aber wahrscheinlich auch gesifft, weil durch den Druck die letzten Ölreste da herausgedrückt wurden!

In jedem Fall steht ein chirurgischer Eingriff bevor :-D , und zwar wirklich: unbedingt alle Lager ausbauen und (aller höchstwahrscheinlich) ersetzen (es sei denn, du willst das alles bald wieder machen müssen?), vorallem auch die Nebenwellenlager (Rollen rechts sund das C3 Lager im Tannenbaum/Primär ersetzen!) sehr genau checken: bei nur leichtem Verdacht/rauhem Lauf raus damit!); Das Kululager mußt du in jedem Fall ersetzen, ebenso alle Simmeringe (schon weil sie wahrsch. länger ohne Öl gelaufen sind). Weiters Getriebeinnenflanken auf Verschleiß checken, Getriebespiel und auch gleich Schaltkreuz ersetzen, egal wie's aussieht! Vergiß auch nicht den O-Ring am Kupplungsausrückhebel und den am Deckel!

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Beschreibung: Hallo zusammen, möchte meine Chetak gern auf Blechnase umbauen. Suche daher entspechende Kaskade und andere schöne Teile. Danke schön Preisvorstellung:  nach Vereinbarung [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • Seit Jahr und Tag fahre ich meine GS (Bj. 56) völlig original belassen mit Mischung 1:25 ohne Probleme. Vielleicht hilft´s bei der Entscheidungsfindung.
    • Jo Kat Welle hat 43/90. Was ich immer gut finde, zum Spielen mit den Steuerzeiten. Ich finde die Welle super, sollte gut gehen mit dem VMC. Hab mein Kat Geraffel dem @alfonso gespendet, auf das er damit einen feinen Motor für die Kids baut 
    • Bei mir hat's auch bei 180mm Feder das Gummi zerfetzt. Muss hier dann wohl 5mm wegnehmen.   Fährst du die Originalfeder oder eine Verstärkte?
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung