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Geschrieben

Hey Leute, :-D

 

bin neu hier und werde hoffentlich nicht gleich beschimpft wegen meiner Frage bin nur leider auf keine Antwort gestoßen.... :wacko: 

 

Ich habe eine Vespa Pk50 mit: 75er Polini, Mazzucheli Rennwelle, 19er Dellorto Vergaser (82 Haupdüse, 42 Nebendüse),Polini Luftfilter mit 2 Bohrungen und einem Polini left hand Auspuff.

Ich habe das Problem wenn ich im Standgas "Vollgas" geb verschluckt sie sich und stirbt fast ab gebe ich allerdings langsam gas dreht sie normal hoch, desweiteren ölt sie stark aus dem Auspuff.

Ich dachte mir wegen des öls das die Hauptdüse zu groß ist also eine 78 rein und das gleiche Problem immer noch genauso mit einer 72(hier wurde es viel schlimmer). Meine Zündkerze war ölig bei der 82 und 78!

Was für Düsen wären für dieses Setup geeignet (Haupt/-Nebendüse)? Und wie bekomme ich mein Problem in den Griff :satisfied: 

 

Danke schoneinmal für eure Hilfe

Geschrieben

Eigentlich passt die 42er ND fast überall sehr gut, ist aber vielleicht in deinem Fall doch zu groß. Würde daher mal eine 40er reinwerfen und gucken, wie's dann ist.

Leerlaufgemisch ist eingestellt?

Geschrieben (bearbeitet)

Also ich denke, du bist mit der Hauptdüse noch zu fett. In der Regel, laufen die 75er mit einer 72er-76er  HD ziemlich gut.  

 

Edit: ups, hab überlesen, dass du eine kleinere Düse schon probiert hast

Bearbeitet von BeneBene
Geschrieben

Die Abstimmbarkeit ist schwer. Du hast eine Rennwelle, die lange Steuerzeiten hat und so das Gemisch zurück drückt! Der 19 Gaser ist recht groß für 75 ccm, eine PV 125 hat auch nur 19er Größe! Durch den Rennluftfilter fehlt dir der Gegenduck. Da sollte im Vergaserraum ein bischen Öl/Benzinschmiere sein? Originaler Luftfilter für Gegendruck, oder 16er Vergaser- geht besser zum Abstimmen.

 

Welche Übersetzung hast du drauf?

Geschrieben

Die 3.62 mein Vergaserraum ist trocken im Luftfilter is ein wenig schmiere..... 

Ich habe heute ne 80 HD verbaut und leerlaufgemisch neu eingestellt jetz dreht sie schön hoch allerdings im oberen Bereich stotert sie jetzt.... :censored:

werd auch noch ne kleinere ND ausprobieren 40 oder 38

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    • Benzinschlauch ist auch neu, alles richtig verlegt… so kurz wie möglich. tank ist natürlich sauber und der benzinhshn neu! sobald ich den aufmache kommt sofort Sprit im gaser an. 
    • Zündfunke ist da , auch so wie er sein soll! Sprit kommt an, Kerze ist feucht. kommt auch am mischrohr raus… Werde morgen noch die Zündung einmal abblitzen .  Aber wie gesagt hab ich die Millimeterweise verstellt und immer wieder getestet. Ohne große Veränderung 
    • Wie sieht den die Zündkerze aus nach den ersten zwei mal ankicken? Ist sie trocken oder feucht? Gaser hasst du ja bereits gewechselt, vielleicht klappt es mit der Spritversorgung nicht. Kraftstoffleitung hast du so verlegt wie es sein soll? 
    • Ich gehe dann davon aus, dass du einen Zündfunken hast, wenn du die Kerze rausdrehst und an eine der Lüraabdeckungsschrauben hältst. Hast du im nächsten Schritt nach drei mal kicken eine nasse Kerze? Entweder ist der Vergaser noch zu, oder die Karre säuft Dir ab. Kommt Sprit aus dem Kerzenloch. Kannst du es im Vergasermischrohr beim kicken sehen?
    • bei mir musste ich den Schwimmer etwas biegen und die Dichtung von der Schwimmerkammer ein bisschen was wegnehmen.    Seitdem springt der Roller auf dem 1 Kick an und fährt ( zumindest die Straße rauf und runter ) vernünftig.    Hab noch keine Papiere bzw. Eintragung. Dauert noch ein bisschen   HD hab ich nachgemessnt. 72 steht drauf - tatsächlich war es nur eine 70er - hab sie jetzt mal auf 74 aufgerieben
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