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Suche V 50

Geschrieben 1. November 201213 Jr.

Hi Leute,

suche als Winterprojekt ne`Vespa V 50 N, Special etc. zum Wiederaufbau/Restaurierenn. Wenn möglich nicht schon zerlegt... O-Lack brauchts nicht, will neu lackieren.

Preistraum: 500 - 850 Euros

Bitte per PN melden.

Danke - Bernhard

Komme aus Berlin, aber da es hier scheinbar extrem wenig Fuffies in der Stadt gibt nehme ich auch einen längeren Weg in Kauf - hängt natürlich ganz vom Angebot ab.

Bearbeitet 3. November 201213 Jr. von mops2000

Geschrieben 2. November 201213 Jr.

Hab zwei Stück im Olack mit Papieren und sollen jew.1100.-€ kosten!

Geschrieben 2. November 201213 Jr.

Wo kommst Du den weg? Habe hier ein paar alte Fuffis stehen, Standort Bottrop

Geschrieben 2. November 201213 Jr.

Wo kommst Du den weg? Habe hier ein paar alte Fuffis stehen, Standort Bottrop

Sent from somewhere

Geschrieben 3. November 201213 Jr.

Autor

Hab zwei Stück im Olack mit Papieren und sollen jew.1100.-€ kosten!

1.100.- ist mir leider zu hoch, brauche wie gesagt auch keinen O-Lack. Aber danke für das Angebot !!!

1 Monat später...

Geschrieben 30. Dezember 201213 Jr.

Habe noch einen absoluten Scheunenfund mit Papieren. Standort zwischen HL und HH

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Noch so ein Pfuscher?

Nicht, dass da doch ein Tropfen austritt, der sich dann beim Wiedereintritt in die Atmosphäre entzündet und das Ding dann deshalb explodiert?
Ach nee. Artemis 2 ist ja schon wieder zurück...
Weitermachen!

Von AAAB507, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Ciao Speed Engine Setup

Von roland851, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Ciao Speed Engine Setup

Hier nun ein kleines Update von meiner Ciao, Polini Speed Engine, Original Kurbelwelle, Polini 46mm unbearbeitetmit 13/13SHA,Bgm 12V elektrischer Zündung,Gianelli Fire Auspuff, original Monoantrieb mit der 90 Scheibe.

Von roland851, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Wichtig ist auch ob die Spritbohrung vom Vergaser aufgebohrt ist? Würde ich auch bei diesem Setup empfehlen.

Von timo123, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Jeder Motor ist anders und muss individuell abgestimmt werden. Unterschiedliche Bohrungen unter der Hauptdüse, Schwimmerstand, Luftfilter, Faltenbalg, Toleranzen in den Düsengrößen, Steuerzeiten, usw. Wirkt sich alles darauf aus.
Dein Setup ist völlig in Ordnung. Folgende Grundvoraussetzung sollten erfüllt sein damit du ihn ordentlich andünsten kannst:
Motor abgedrückt und dicht
Zündung abgeblitzt
Drehschieber i.o.
Spritzufuhr vom Tank in Vergaser läuft satt

Gehen wir davon aus dass das alles passt klingt 60/160 HD125-130 schon sehr realistisch. Deiner Beschreibung nach würde ich sagen HD runter und ND so lassen.
Erfahrungsgemäß macht es aber Sinn den DR erstmal mit einer Fetteren HD zu fahren. Auch wenn er dann oben nicht so raus dreht... Die DR neigen schon zum reiben.

Mein Setup DR 177 auf drei Kanal SI24 Löcher über Filter und SR2 55/160 HD 130.

Grüße aus Rothenburg

Von Hady, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min

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