Moin auch, wie beschrieben wackelt das ganze hintere Stück meines JL ( das was in den Auspuff reingesteckt wird) im Auspuff rum. Nicht nur das da ein garstiger Sound rauskommt, et wackelt das man Angst um den Puff bekommt. Ich habe Blech von einer Getränkedose drumgewickel und dann reingesteckt, hilft aber nicht lange, da sich da Blech langsam aber sicher rauspappelt. Ich habs dann mit GunGum probiert, nur wenn das warm wird, wirds halt hart und bröselt raus. Im Winter werden längere, gedrehte Hülsen angeschweißt, aber bis dahin würd ich gerne noch ein bisschen fahren. Wer hat das schon gehabt und was kann man mit was dagegen machen?

- gonzo

Hab das selbe Problem, aber seit ich die Teflon-Buchsen fahre geht´s, die "Nitroverdünnungskanisterstreifenwickelei" rutscht bei mir auch raus, aber jetzt ist sie lang genug, dass sie am Halter für die Feder ansteht, also hält´s

Jo, an den Federhaltern hörts auf, nur bei mir franst das Blech dann ganz heftig aus.

Ist das Blech der Nitroverdünnungdosen denn soviel dicker?

Ich werds testen

- gonzo

Alt bekanntes Problem beim JL. Da rappeln sich immer die Dämpfer lose.

Entweder wie bei dir beschreiben am Übergang und/oder die Vernietung.

Lösung war bei mir damals ein komplett neuer Selbstbau-Enddämpfer.

Am Besten auch die beschissene Halterung gegen eine antsändige "Männer-Halterung" austauschen, wie beim Original-Taffspeed.

Ciao, Sylvius

Wenn du eh im Winter gescheite Hülsen dranschweißen willst, kannst jetzt auch die alte einscheiden und ein/zwei fette Schellen drum machen - das sieht zwar nicht so toll aus, aber sollte halten.

-schmied

Jo, an den Federhaltern hörts auf, nur bei mir franst das Blech dann ganz heftig aus.

Ist das Blech der Nitroverdünnungdosen denn soviel dicker?

Ich werds testen

- gonzo

Jepp, meine sind viel dicker, da hat sich nach 1000km noch nix ausgefranst.

Yo,oder ´nen Stück Schlauch und zwei Schellen,wie beim Rotax Racer. (Siehe Custom Scooter Buch S.76/77)Ist damitauch gleich Gasdicht.Gute Dauerlösug find ich ,da mein Teil dort auch ausleiert und rausdrückt.Die Idee von Silvius hab ich auch schon überlegt,mir gefällt allerdings der Enddämpfer nicht-da zu protzig und fett.Da gefallen mir die Kegra/JL Dämpfer schon wesentlich besser .Der Klassiker halt!! Gruß Jenzz

Hi Jens,

lieber nen protzigen Enddämpfer der hält als nen grazilen der auf der Straße liegt...