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Geschrieben

Blöde Frage, aber im Sticky stehts nicht. Zum ersten Mal in Jahren des Lambrettaschraubens, hab ich verölte Bremsbeläge. Kann ich den Simmerring von außen wechseln oder muß das ganze Getriebe raus?

Geschrieben

Den Dichtring kann man von außen wechseln, die 4 Muttern lösen, die Abdeckplatten abnehmen und raus damit, allerdings musste ich den bisher nur tauschen wenn auch mit dem Lager etwas nicht in Ordnung war.

-

Geschrieben

Ursache für einen verölten Bremsenraum muß aber nicht zwingend der SiRi sein. Der SiRi dichtet nämlich nur das Lager itself (Innenring gegen Außenring) ab. Weiterhin ist da noch ein O-Ring zwischen Hauptwelle und Lager-Innenring, der abkacken und Öl durchlassen kann. Zu allem Überfluß kann sich im allerungünstigsten Fall auch Öl zwichen Lager-Außenring und Gehäuse durchschummeln.

  • Like 1
Geschrieben

Diesen O-Ring habe ich irgendwie nie verstanden. Der sitzt doch direkt auf der Dichtfläche, die wiederum doch quasi ohne Spaltmaß oder so quasi mit dem Innenring des Lagers eine Einheit bildet. Wenn die Dichtfläche so im Arsch ist, dass da Öl durchtropft, hat man doch noch ganz andere Probleme. Oder bin ich da auf dem Holzweg? Kann mir einer also erklären, was dieser O-Ring wirklich macht?

Geschrieben

Der O Ring dichtet die Hauptwelle zum Lagerring ab, man muss die Hauptwelle ja noch in das Lager bekommen.

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