Servus miteinand.

Hab meine Sprint auf 12V umgebaut (Conversionkabelbaum SCK).

Ich hab folgendes Problem...

Die komplette Elektrik, Licht, Hupe usw. funktioniert wenn die Schalter nicht im Lenkkopf stecken. Wenn ich die Schalterelemente allerdings in den Lenkkopf stecke, verschraube und die Blende drauf setze funktioniert nichts mehr.

Was tun? :-/

'Martin

Kann es sein , das der Hupenknopf ein Öffner ist und alles auf Masse zieht wenn er nicht gedrückt ist? Für den Umbau auf 12V muss das ein Schließer sein.

Das schau ich gleich mal nach.

Edith sagt... Dann müsste er doch auch im ausgebauten Zustand auf Masse drücken oder nicht?

Schalter sind die originalen. Den Blinkerschalter mit Zündschloß hab ich umgebaut, so dass die On/Off -Funktion mit dem 12V Kabelbaum funktioniert. Dazu musste ich nur in einen Messingklemmblock für die Kabel ein Gewinde schneiden um die "On"Kabelposition zu bekommen. Quasi links -> Zündung aus, rechts -> Zündung an.

Bearbeitet 14. August 201213 Jr. von Senior Pommezz

Ich meine die Masse wird über das Gehäuse an den Schalter geführt, war zumindest bei meiner SS180 so, wo ich den Umbau auch schon hinter mir habe.

Hallo Martin,

bei meiner deutschen Sprint wird original die Hupe über Klemme 4 des Kombischalters auf Masse geschaltet.

Für weitere Informationen

Viel Erfolg,

.opti