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Geschrieben 28. Juli 201213 Jr.

hier das Moped:

das Problem:

ohne zerlegen überpinselt. ich will den olack retten,aber das ding wurde vor der rot- oder grün- dusche gefüllert

oder grundiert.wie bekommt man das zeug am besten weg??

Geschrieben 28. Juli 201213 Jr.

he glückwunsch zu dem schönen roller !!!!

da muss wohl doch jemand bald den schein machen ^^

ich würde einfach mal alles durchprobieren: aceton ,nitro, beize , dichtungsentferner ( würth), usw und schauen was am besten geht

Geschrieben 28. Juli 201213 Jr.

Autor

aceton und abbeizer war bisher erfolglos...

Geschrieben 28. Juli 201213 Jr.

Nitroverdünnung ?

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Geschrieben 28. Juli 201213 Jr.

Autor

ist doch im prinzip dasgleiche wie aceton,oder?

Geschrieben 28. Juli 201213 Jr.

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Super Corsa schwarz und perfekt

Uuuunnnd...

Schuhubs

Von Humma Kavula, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

Oring aus dem Vespa SF Dichtungsatz für die Bremsankerplatte, passt ideal.
Wird etwas gelängt, aber passt genau in den Freistich vom Lager

Von dolittle, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Verschollene GSF-ler

Ferkl! 😭

Von kuchenfreund, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min
Rally 200 steht seit Tagen in Puchheim Bahnhof rum *Update Bilder*

nun wird sie sicher bald abgeholt.😬😛

Von JungSiegfried, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
was gibt's so alles bei ALDI & HOFER

@Quickshifter
Nur eine Vermutung (und nein, ich arbeite weder bei Röhm, noch bei dem Inverkehrbringer des Akkuschraubers).
Du fährst im Linkslauf bei gehaltener Bohrfutterhülse gegen den hinteren Anschlag am Futter in der maximal geöffneten Stellung.
In der Stellung klemmt das Futter dann leicht, aber dieses Klemmoment reicht aus, um bei anschließendem Drehen der Hülse in Richtung zu die Schlagbohrsicherung zu aktivieren, die normalerweise erst aktiviert wird, wenn die Backen am Bohrerschaft anliegen.
Dann ratscht das Futter bei der Schließbewegung.
Wenn das der Fall ist, mußt du lediglich einmal in die Öffnungsrichtung drehen, damit deaktivierst du die Schlagbohrsicherung wieder und das Futter läuft wieder frei.
Da ist eigentlich nichts kaputt, sondern das ist technisch bedingt und liegt an der Schlagbohrsicherung, die halt in der hinteren Stellung der Backen aktiviert werden kann, weil sich der Gewindering mit den Backen leicht verspannt.

Nachdem du beschrieben hast, daß das zweite Futter auf den ersten Blick sich ebenso seltsam verhält, tippe ich stark auf die von mir beschriebene Ursache.

Gruß Paddy.

Von Scharnhorst, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min

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