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viele LF Ansaugstutzen, Falc Drehschieberstutzen, Bitubo, usw...

Geschrieben 22. Juli 201213 Jr.

Hallo!

Alles meins in 85276 PAF

MRB Ansaugstutzen NEU 75 Euro

MMW 2 Unterteil, Löcher auf M8 aufgebohrt und Loch aufgefräst, 65 Euro

FALC Drehschieber Ansaugstutzenrohling, 80 Euro

139er Malossi, 1 Kühlrippe abgebrochen, Laufbahn hat Auslasseitig Riefen, geht aber evtl noch, 15 Euro

Bitubo vorne für PX, 80 Euro

Pinasco 213 Kopf, leichte Einschläge, 15 Euro

Shell Advance Racing M Öl, Rizinus, 1 Liter, 8 Euro

Mfg Lucki

Bearbeitet 21. April 201313 Jr. von Lucki

2 Wochen später...

Geschrieben 31. Juli 201213 Jr.

Bitubo noch da PN

Bitte

Geschrieben 1. August 201213 Jr.

Wenn das Öl vollsynthetik ist, würde ich es für 10€ inkl. Porto nehmen. Bitte PN

8 Monate später...

Geschrieben 21. April 201313 Jr.

Autor

hoooooooch

Geschrieben 21. April 201313 Jr.

das Öl ist super, bester Geruch überhaupt

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Leiseste Endschalldämpfer für LF

Da das Thema, wie von @arno ganz richtig verlinkt , schon reichlich bearbeitet wurde, bitte alles weitere dort.
Ich mach hier zu

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Danke für die ausführliche Antwort!
Ich nehme dann auch einfach die 3.8mm und gut ist.
Ich habe einen PX 200 Kupplungsdeckel, und den auch damals noch ausgedremelt.
Da sollte genug Luft sein, aber das mit der Knete ist ein guter Tipp!
Trennprobleme hatte ich nicht bei der BGM Kupplung, die war immer tip top.
Ist wirklich ein tolles Teil.

Von Ironsimon, · Geschrieben vor 42 Minuten 42 Min
Nach Schaltkreuzwechsel: Das Teigproblem mit dem Kickstarter

Danke
Der Aussenzug hat an den Enden Kappen. Bauart: So ein Spiraldraht
Keine wellige Verlegung nach Rahmenaustritt oder im Lenker. Hülle ist jedoch 5 Jahre alt, Zug gerade neu eingebaut

Deckel abdrehen wäre natürlich möglich, dauert aber länger, mangels Drehbank

Hebel hab ich SIP wo man auch am Hebel nachstellen kann, mache das aber immer „untenrum“

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 55 Minuten 55 Min
PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Wenn die Wanne unten krumm ist, wird sie innen auch krumm sein. Dann wäre ein Austausch vermutlich die einfachste und wirtschaftlichste Variante.

Und zu den Vibrationen nochmal zur Klarstellung: Der 200er Largeframe-Motor vibriert bzw. schüttelt eigentlich immer. Manche mehr, manche weniger. Aber im Vergleich zum Smallblock-Motor sind die (quasi) immer deutlich unangenehmer.

Von AAAB507, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Abguss erstellen. Womit u wie

Ok, danke dann bestell ich das Trollzeug mal. Und auch das Vinamold, dann hab ich ein Vergleich

Von dolittle, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

viele LF Ansaugstutzen, Falc Drehschieberstutzen, Bitubo, usw...

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Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

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