Moin,

habe gerade ein 22´er Kupplungsritzel und ein leicht abgedrehtes Polrad verbaut!

Bei der Testfahrt gerade habe ich festgestellt, dass sobald ich beschleunige ein Pfeifgeräusch zu hören ist!

Kann mir wer sagen woran das liegt?

Das Polrad schließe ich eigentlich aus, denn dann müsste es immer sein, es ist aber nur wenn ein Gang eingelegt ist!

Gruß Thymmi

Nachbauritzel? Welches Primärzahnrad fährst du bzw. welches Getriebe?

Das Ritzel macht einen guten Eindruck, sieht auf keinen Fall billig, schrottig aus!

Fahre ein Original 80´er Lusso Getriebe

Hmm naja ich würd jetzt rein optisch das Ritzel nicht auf Nachbau oder nicht beurteilen können, ich fahre aber auch nur original Teile. D.h. du fährst 22/68 oder? Gerade verzahnt ?? (gibts die überhaupt)

Hast du ne andere Kupplung zum testen da? Wenn ja dann würd ich das mal versuchen, is ja relativ schnell gemacht.

Bearbeitet 10. Juli 201213 Jr. von tboyrex

das zweite Pfeiftopic.

Schlage vor ihr tauscht eure Rechnungen aus.

Dann wisst ihr woran es liegt.

- hier stand mist -

Bearbeitet 10. Juli 201213 Jr. von tboyrex

- hier stand mist -

macht nix.

22er gerade gibt es meines Wissens nicht.

Weiter hätte er dafür ja den Motor spalten müssen.

Im anderen Pfeiftopic hat der TE auch ein 22er für die

große Kulu verbaut. Zudem noch eine Nachbaunebenwelle.

Wenn´s hier mit dem 22er pfeift und dort mit dem 22er könnte es

ja daran liegen.

Der TE hier könnte mal sein Setup posten, damit man ihn auf den

Pfad der 23er-Tugend zurückbringen kann.

Weiss gar nicht, warum man jetzt ein 22er braucht.

Ich fahre immer noch glücklich meine 23/64er gerade.

Da weiss man was pfeift. Ausserdem finde ich die

vielen Mückenleichen auf dem Beinschild einfach geil.

mein 22´er Ritzel ist schräg, hab auch noch nie ein gerade verzahntes gesehen.

Mein Getriebe ist Original Piaggio, fahre 22/68.

Ich habe in einem anderen Motor noch eine Cosa Kulu mit 22´er Ritzel, 125´er Nebenwelle und 200´er Hauptwelle, da pfeift nichts!

Aber woher kann das pfeifen kommen?

Hmm ich hab das andere pfeiftopic nicht versucht und finds auch nicht weil iPhone und faul und so

Kannst du die Cosa auf den Motor umbauen, dann könnte man die Kupplung bzw. das ritzel ausschließen.

80er Getriebe?

Hat bei mir am Anfang auch ein wenig gepfiffen.

Gibt sich.

Jup ist ein 80´er!

Ging das pfeifen dann weg und du hast keinen Schaden gefunden?

das 22er ist schon stramm.

Es passt ja das 20er, das 21er und das 22er.

Das ist für schrägverzahnt schon eine Menge.

Das richtige hast du aber verbaut.

Es gibt ja zwei mit unterschiedlichen Höhen.

Im SCK-Katalog müsste der Unterschied

gezeigt sein.

Bei mir hat es ein paar Tage, oder vielleicht ein, zwei Wochen

gepfiffen. Ist schon ein wenig her und ich kann mich nicht

genau erinnern. Aber es hat sich ohne Schäden "eingelaufen".

Soweit ich weis, gibt es zwei arten von den Ritzeln und nur eine passt in die kleine 80´er Kulu.

von dem für die große Kupplung mal abgesehen,

gibt es ein 22er für die PX und ein 22er für die Sprint -

beides die kleine Kupplung (6 Federn).

Die beiden für die kleine KULU unterscheiden sich

in der Höhe:

Sprint: 34mm

PX: 32,5mm

Bearbeitet 10. Juli 201213 Jr. von discotizer303

Achso okay, also mir wurde gesagt es ist ein PX Ritzel! Dann würde es aber auch schleifen an dem Kupplungsdeckel oder nicht?

wenn es ein PX Ritzel ist ist ja alle Banane!

Wird schon.

mein 22´er Ritzel ist schräg, hab auch noch nie ein gerade verzahntes gesehen.

Das gibt es auch für die kleine Kupplung ==> z.B. hier

Aber woher kann das pfeifen kommen?

Getriebeöl ist aber schon noch drin ? ? ?

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 11. Juli 201213 Jr. von BABA'S

schöner Hinweis. Wusste ich auch nicht, dass es ein 22er gerade verzahnt gibt.

Trotzdem hat der TE ja eine schräg verzahnte Primär.

Bearbeitet 11. Juli 201213 Jr. von discotizer303

Klar Getriebeöl ist drin!

Packt ihr da mehr als 250ml rein? ich mache immer etwas mehr rein

ich stelle das Gerät gerade hin.

Vom Ständer runter und an die Wand gelehnt.

Dann fülle ich soviel ein, bis es überläuft.