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sommer, sonne...un sie läuft nicht...

Featured Replies

Geschrieben

hi,

erstmal die facts:

hab ne PK 50 XL Automatik (no comment please :-( )

hab vor kurzem den sep. Öltank ausgebaut. Nach dem Wiederzusammenbau geht sie zwar mit choke an, wenn ich den aber loslasse dreht sie hoch bis in unermessliche und stirbt dann ab.

Wenn ich den Choke festhalte bleibt sie jedoch an.

Könnt ihr mir helfen ???? :-D

Cyber

Geschrieben

meinst du jetzt wegen der Automatik oder wegen dem hochdrehen :-D:-(:-(

das hört sich nach falschluft an, hast du auch was am vergaser herum gebastelt???

Geschrieben
  • Autor

@ lacknase: Ölzuleitung hab ich einfach nen stopfen gebastelt und drauf , sollte dicht sein.

@ Tyristorman: den hab ich dabei mal komlett zerlegt und gesäubert, hab ich evtl. da was falsch gemacht ??? :-D

Cyber

Geschrieben
  • Autor

Filzring ??? (Sorry bin Neuling :-D )

hab beim Ausbau des Vergasers keinen gesehn, und voher ist sie auch gelaufen, sollte ich da einen rein machen ? woher bekome ich den ? kann ich das kurzfristig improvisieren ?

Danke für die Tips

Cyber

Geschrieben

Der Gaser hat keinen Filzring (ist völlig anders als die "normalen" PK-Gaser). Gasgestänge wieder richtig eingehakt und mit dem Plastikclip gesichert?

Alternativ: Gasgestänge abmachen und schauen, ob er jetzt immer noch hochdreht. Leerlaufschraube ist aber nicht zu weit drin, oder?

Wenn das alles o.k. ist: Düsen nochmal checken; vielleicht hat sich beim Putzen dreck gelockert, der jetzt was zugesetzt hat.

Nebenluft an den üblichen Stellen ham die Automatics erstaunlicherweise eher selten :haeh:

Geschrieben
  • Autor

hi t4

danke für den Tip, hab ich schon zwei mal gemacht, kann es sein, da sind ja zwei Gestänge einzuhängen, das ich da etwas falsch gemacht habe ? darf ich evtl. das zweite gestänge (Ölpumpe???) nicht wider einhängen ???

Grundsätzlich sehen die Symtome wirklich nach falschluft aus.

ich finde jedoch nicht woher

Cyber

Geschrieben

Und? Die anderen Sachen?

Alternativ: Gasgestänge abmachen und schauen, ob er jetzt immer noch hochdreht. Leerlaufschraube ist aber nicht zu weit drin, oder?

Wenn das alles o.k. ist: Düsen nochmal checken; vielleicht hat sich beim Putzen dreck gelockert, der jetzt was zugesetzt hat.

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