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Rißbildung im Motorgehäuse


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Habe beim besichtigen des zerlegten LD125er Motors leichte Risse im Gehäuse gesehen. Im Bereich der Kupplungsglocke gibt es Risse und Getriebeseitig ist auch eun feiner Riss. Sind nicht durchgängig. Ist da was über vibratrionsbedingte Risse oder so bekannt ? Hat jemand Erfahrung damit ob so was geschweißt werden kann ? Danke

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    • fehlt an meiner 68er lui ein Seilzughalter oder ist das normal dass diese am Zylinderfuß und an der Vergaserwanne anliegen (und dort ggf scheuern)?
    • Die Lager haben seit dem Zusammenbau gerade mal 70km auf der Uhr. Die Metallfetzen sind vermutlich die Reste des Kolbens...   Ich habe die Befürchtung, dass der Schaden auf mich geht... Als ich den Motor im Winter aufgemacht habe, habe ich ebenfalls ein bisschen an der KuWe die Steuerzeiten geändert. Leider (...) habe ich mangels Erfahrung nicht daran gedacht/ignoriert, dass die Welle ja eigentlich auch gewuchtet werden muss. Motor war dann irgendwann wieder zu und ich hab gedacht, dass passt schon so.   Ich sag mal so: da habe ich wohl etwas schluderich gearbeitet...
    • gestern am Jakobsweg mit dem Wirt geplaudert: der ist aus Uruguay hergekommen. Indigen genug wurd ich sagen. Sprach fliessend Englisch. die haben im Winter schonmal fast kniehoch Schnee. Ein Gast aus Lüneburg war auch eine nette Unterhaltung. Stündchen rum. Tat gut ! Abends dann hier in der Bar mit den locals geredet. Aber die sprechen Gallego und Castellano Spanisch. Heute versuch ich die Küste südlich A Coruña zu bekommen. Und dann muss reifenmäßig was gehen... Jetzt erstmal Dusche und Desayuno.
    • Weiß zufällig jemand, wo es diese „liquid cooled“ Aufkleber im Coca Cola Style gibt? Hab ich die Tage aufm treffen gesehen
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