Hallo Leute,

da die Mutter des Polrades heute nicht wie gewünscht runterging, hab ich mit dem Schlagschrauber draufgeballert.

Ergebnis -> siehe Foto .

Kann man das Gewinde noch retten, oder ist das bestehende Restgewinde noch genug, um das Polrad mit einer neuen Mutter zu fixieren?

Mach einfach das Polrad drauf und baller das mit 65 Nm fest,dann siehst du obs hällt.Siehst ja selber wieviel von dem beschädigten Gewinde über der Polradschraube raussteht-nicht die Sicherungsscheibe vergessen.

Orgikiste würd ichs versuchen,Tuningmotor eher neda.

Original ist an dem Roller schon lange nix mehr...

Tjaaaaaa- meine Meinung dazu kennste ja.

Mach mal drauf und schau.

ich denke das hält, ev. mal das v-troniclüra ordentlich einschleifen

Geht das Einschleifen auch im eingebauten Zustand? Wenn ja, wie an Besten?

Zündkerze raus, Ventilschleifpaste auf den KuWe-Stumpf, dann Polrad draufschieben ( OHNE HALBMONDKEIL!! ) und öfters mal den Kickstarter drücken, sodaß sich die KuWe dreht. Dabei das Polrad mit der Hand festhalten. Sollte sich dann einschleifen.

Das Ganze dann ein paar mal wiederholen, bis sich die Flächen an der KuWe und im Polrad aufeinander eingeschliffen haben, dann alles wieder saubermachen und gut is.

Übrigens: ich würde auch erstmal probieren ob es hält, und wenns nicht hält, dann kann man immer noch probieren, da ein kleineres Gewinde draufzuschneiden. Das wirst Du dann aber nicht ohne Motor-öffnen hinkriegen, wenns ordentlich werden soll...

Gewinde hab ich mit einer M12x1,5 mm Schneidmutter nachgeschnitten, hält die 65 Nm locker aus, hab ich schon probiert .

Wie lange muss ich da einschleifen? Merke ich das irgendwie , wenn es passt?

hast du nicht noch ne andere kw rumfliegen ? das mit dem runterkicken würde ich nicht machen.

gang rein, zgp runter und langsam mit ordentlich ventileinschleifpaste. ist das polrad "oben" angepasst worden ?

Bearbeitet 3. März 201214 Jr. von T5Pien

Ganz so einfach läst sich das ganze ned einschleifen.T5Pien hat dazu schon ordentlich was geschrieben.Ich schleif die Dinger immer mit nem Akkuschrauber Aufsatz mit Nuß und Polradabzieher ein.Ventielschleifpaste soll aber sparsam-sorgfältig verwendet werden damit es nicht in/an den Dichtring kommt-nix gut .

ich glaub übrigens nicht dass das gewinde vom öffnen mit dem schlagschrauber kaputt gegangen ist. da saß die mutter schon falsch drauf

Ich habe einmal gelesen, dass ein Gewinde eh nur über fünf Gewindegänge die Kraft überträgt - ist aber nur Halbwissen.