Moinsen, passt eigentlich die PX 200 Kupplung mit 23 Zähnen in das Gehäuse/Konzept der PX80 rein?

Würde es passen, bedeutet das dann eine längere übersetzung als mit der 80er Kupplung?

Gruß Nulli

ja und ja...

Du mußt nur den Steg im Kulu-Deckel entfernen und im Gehäuse ist auch ein Steg, der gekürzt werden muß,

Siehst Du aber, wenn Du die Kulu mal nackt ins Gehäuse stecken willst.

Du mußt aber dann auch das passende Getriebe für die 23er Kulu haben....auf ein 80er Getriebe passt nur das 22er Zahnrad...

Passt nicht zum Primärrad der 80er.

Vom Platz her passt es nach einfachen Fräsarbeiten im Deckel. 200er Kulu hat nen etwas größeren Durchmesser.

Edith: war ich wohl paar Minuten zu spät.

Bearbeitet 20. Januar 201214 Jr. von PK-HD

Also ne 200er mit 22 Zähnen nehmen und die passt dann aber (von den Fräsarbeiten mal abgesehen)?

Wieviel länger wird die Übersetzung dann? Will nen 135 DR fahren und denke, dass die OriginalÜbersetzung bißchen kurz ist. Auf Umbau der Prmär hab ich keinen Bock ....

also der Tip mit der Suchefunktion weiter oben war glaub ich schon ernst gemeint...das wurde nämlich schon ca. 894x abgehandelt....

kurz gesagt....ja....passt dann und passt auch gut zum DR....

Musst mal suchen, wurde schon vielfach gepostet, welche Ritzel auf welche Primär passt. Weiß es grad nicht auswendig.

Verdammt, schon wieder zu spät.

Bearbeitet 22. Januar 201214 Jr. von PK-HD

hätt noch ne komplette ori 22 z 7 federn da...