Servus,

habe schon Stunden mit der Suchfunktion verbracht aber nix passendes gefunden.

Bin gerade dabei meinen VBB1T Motor zu revidieren.

Setup: Pinasco Alu 2 ÜS, SI24/24 und PX Pött.

Da die alte Kupplung ziemlich fertig ist wollte ich direkt was "vernÜnftiges" einbauen.

Nun meine Frage: Welche Kupplung (Cosa, PX200 ...) mit 22 Zähnen passt in den VBB1T Motor und welche Modifikationen (Anlaufscheibe, Deckel und Gehäuse fräsen) mÜssen durchgefÜhrt werden.

Vielleicht hat jemand von Euch schon sowas verbaut und kann mir dabei weiter helfen.

Brauche ich zwingend einen Kupplungskorb mit aufgeschweisstem Sicherungsring oder reicht bei meinem Steck-Tuning der std. Korb?

Danke und Gruss

Basti

Bearbeitet 19. Januar 201214 Jr. von MaxTRQ

Moin,

die kleine Kupplung (108mm) sollte in der Regel bei diesem Setup ausreichen. Aber es gibt auch mal Berichte, dass bei dem Stecktuning und nicht alzu großer Leistung der Korb auseinandergegangen ist. Alternativ gibt es auch für diese Kupplung einen verstärkten Korb mit Ring.
 

Bearbeitet 14. Juli 201312 Jr. von maxderbeste

neue standartkupplung rein-fertich!

die leistung mit dem Setup ist marginal grösser!

Grü

Servus,

erstmal danke für die Antworten.

Die VBB1T hat nen Primär mit 67 Zähnen.

Eigentlich sollte die kleine PX Kupplung doch mit meinem originalen Primärzahnrad passen oder? Das Zahnradmodul sollte ja gleich sein.

Ist der Kupplungskorb der kleinen PX Kupplung (d=104mm) identisch zu dem der VBB1t?

Ansonsten baue ich mir nur nen neuen verstärkten Korb ein und fertisch.

Gruss

Basti

von DRT und MMW gibt es verstärkte körbe für die kleinen kupplungen, die auch in die px 80-150 passen.

Bearbeitet 19. Januar 201214 Jr. von gravedigger

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Bearbeitet 14. Juli 201312 Jr. von maxderbeste