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PK 50 XL

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Geschrieben 17. Juli 200322 Jr.

Ich meine damit auch originale Bänke. Passt zb Eine PK S Bank?

Wer kann da mal Licht ins Dunkel bringen.

Geschrieben 17. Juli 200322 Jr.

auf ne xl passen alle pk sitzbänke,außer die von der xl2

cu,ivano

Geschrieben 17. Juli 200322 Jr.

XL 2 würde auch passen, sieht aber scheiße aus wegen dem dann überstehenden Heck.

Geschrieben 18. Juli 200322 Jr.

Autor

Danke, gut zu wissen.

Geschrieben 18. Juli 200322 Jr.

XL 2 würde auch passen, sieht aber scheiße aus wegen dem dann überstehenden Heck.

is - wie fast immer - geschmackssache...

- bei den Nukes kam beim PK-projekt auch 'ne XL2-sitzbank zum einsatz, und ich meine, sooo schlecht sieht das gar nicht aus...

hab bei meiner den kaputten kunststoff-rahmen gleich runtergerupft...

- werde aber wohl doch mal nach ersatz suchen...

(ach ja, ich wollt' ja mal wieder fotos machen... )

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Jeder Motor ist anders und muss individuell abgestimmt werden. Unterschiedliche Bohrungen unter der Hauptdüse, Schwimmerstand, Luftfilter, Faltenbalg, Toleranzen in den Düsengrößen, Steuerzeiten, usw. Wirkt sich alles darauf aus.
Dein Setup ist völlig in Ordnung. Folgende Grundvoraussetzung sollten erfüllt sein damit du ihn ordentlich andünsten kannst:
Motor abgedrückt und dicht
Zündung abgeblitzt
Drehschieber i.o.
Spritzufuhr vom Tank in Vergaser läuft satt

Gehen wir davon aus dass das alles passt klingt 60/160 HD125-130 schon sehr realistisch. Deiner Beschreibung nach würde ich sagen HD runter und ND so lassen.
Erfahrungsgemäß macht es aber Sinn den DR erstmal mit einer Fetteren HD zu fahren. Auch wenn er dann oben nicht so raus dreht... Die DR neigen schon zum reiben.

Mein Setup DR 177 auf drei Kanal SI24 Löcher über Filter und SR2 55/160 HD 130.

Grüße aus Rothenburg

Von Hady, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Was macht den Zündwinkel aus?

Anbei ein Link zu den Angaben von Piaggio.

https://www.namyslik.net/app/download/26667995/Einstellen+des+Z%C3%BCndzeitpunktes+Vespa+P80X-PX125E-PX150E-P200E.pdf?utm_source=copilot.com

Du solltest die Zündung abblitzen um die 18 Grad präzise einzustellen. Anhand der Markierungen ist das nicht möglich.

Die Kontakte an der Zündung sind extrem korridiert und die Kabel rissig, die solltest du tauschen und einen Blick auf den Kabelbaum
und Kontakte werfen.

Bei nicht nummerngleichen Motorhälften fluchten die Lagergassen häufig nicht, im Dienstleistungstopc findest du Leute die da helfen können.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
Malossi MHR 177 - Die neue Legende

Ich denke nicht umsonst ist das so. Nimm lieber einen VMC oder wennns wegen Eintragungen eine Malossi sein muss lass deinen 166er aufs Ü-Maß hohnen.

Von timo123, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SCHWANZflosse

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
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STUMmelschwanz

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 42 Minuten 42 Min

PK 50 XL

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