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Erledigt ! kann zu gemacht werden.

Geschrieben 24. Oktober 201114 Jr.

!!! Erledigt , FERTIG !!!

Kann zugemacht werden !!!

Bearbeitet 28. Dezember 201114 Jr. von Hasenfuss

Geschrieben 27. Oktober 201114 Jr.

Autor

Geschrieben 29. Oktober 201114 Jr.

Autor

Polini 208 ist weg !!!

Geschrieben 29. Oktober 201114 Jr.

Hallo und guten Abend,

eine vielleicht blöde Frage. Geht der Pinasco einzutragen auf normalem Wege so wie der 210er Malossi oder eher nicht?

Viele Grüße

Sascha

Geschrieben 29. Oktober 201114 Jr.

Post!

Geschrieben 30. Oktober 201114 Jr.

Hast PN!

Geschrieben 31. Oktober 201114 Jr.

Autor

Hallo und guten Abend,
eine vielleicht blöde Frage. Geht der Pinasco einzutragen auf normalem Wege so wie der 210er Malossi oder eher nicht?
Viele Grüße
Sascha

Hallo Schascha,

??? keine Ahnung, in Österreich muss man den Zylinder nur einbauen, wir fahren alle ohne TÜV.

LG werner

PINASCO reserviert für FLoh78

3 Wochen später...

Geschrieben 17. November 201114 Jr.

Autor

So Pinasco ist wieder zu haben !!!!!

Geschrieben 24. November 201114 Jr.

Autor

Geschrieben 24. November 201114 Jr.

Hallo und guten Abend,
eine vielleicht blöde Frage. Geht der Pinasco einzutragen auf normalem Wege so wie der 210er Malossi oder eher nicht?
Viele Grüße
Sascha

Sorry für OT

Es gibt ein altes Gutachten für die PX, welches ich irgendwo als Download auf der Festplatte habe !

Das könnte ich (wenn ich´s finde) zur Verfügung stellen ! Dann noch ein fairer TüV Prüfer & eingetragen ist der Kram !

2 Wochen später...

Geschrieben 4. Dezember 201114 Jr.

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O.O.C goes S.O.O.C?

Welcher Auspuff war da verbaut?

Von ace, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Das grosse E-Auto topic.

Ok, danke für die Aufschlauung. Soweit hatte ich natürlich nicht gedacht daß Drehmomentangaben bei einem E-Fahrzeug nicht mit denjenigen eines Verbrenners gleichzusetzen sind. (Gedankenspiel: "Du hast Dir gerade nen Transit mit 2.0l Diesel und 170 PS gekauft, der hat 415Nm. Und der R5 oben hat 4800Nm!").

Aber die Optik finde ich dennoch klasse! Eigentlich ist es auch ganz gut daß das Ding wirklich so teuer ist, da kommt man wenigstens nicht auf blöde Gedanken.

@AAAB507: Ich gebe Dir unumwunden recht, auch der "ganz normale" R5 hat ein hübsches Design (hatte ich auch hier schon mal irgendwo geschrieben, glaub ich). Bei uns hier um die Ecke ist ein Händler, der hat einen grünen R5 als Vorführer, der sieht nicht schlecht aus. Und der Autoverleih gegenüber hat einen weißen R5 Alpine, auch sehr ansehnlich!

Von *Wolfgang*, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Lambretta J50 Special

Spontan fällt mir ein, dass man noch mit einer Art Spritzschutz statt Passscheibe arbeiten könnte. Also ein Stück weicheres Federstahl mit seitlichem Loch für die Schaltwelle und in der Form, dass es sich seitlich gegen das Gehäuse „stützt“, wenn man schaltet.

Wie gesagt, spontane Idee. Teile, die sich abvibrieren können, gehören ja nicht in eine Getriebe. Aber evtl. kann man dort was haltbares konstruieren.

Thema NOS Gehäuse:

Mein Umsatz dort hat sich halt konsequent auf 1/5 reduziert. Gab noch andere Sachen, die waren und eigentlich habe ich auch immer kommuniziert. Tja.

Von centro-studi, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Und die zu hauf schiefen Flächen die im Umlauf sind, mangels Nacharbeit nach dem nitrieren, Stichwort "Planparallel" sind dann bestimmt auch unbedenklich ?

Wir sind einfach alle zu Doof den Motor richtig zusammenbauen und zu betreiben
Meine Fräse sollte ich dann auch mal von einer Fachfirma vermessen lassen, wahrscheinlich fräst die dann schief
Sorry für den Sarkasmus... aber selbst Ihr seid dazu fähig das ganze mit Fühlerlehre auszublocken wie es hier schon mehrfach beschrieben wurde oder bei Membranwellen den Messschieber anzusetzen, Punkt, Setzen sechs !!!

Von VbTuning, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Lambretta 48 Innocenti

Servus erstmal...

Ne 48er schaut eigentlich so aus...

Von Sam666, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min

Erledigt ! kann zu gemacht werden.

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