Nach kompletter Motorrevision ist wieder eingebaut und läuft, verliert aber Getriebeöl reserveradseitig.

Interesanterweise ist auf dem Hautwellenstumpf, nahe der Bremsabdeckung, eine ~3mm Bohrung aus der es raus rinnt (wenn sie auf der linken Seite liegt) ...

Kommt mir irgendwie bekannt vor, hab ich schon mal gelesen, nur an den Grund kann ich mich nicht mehr erinnern.

Was könnte das sein?

Wellendichtung nicht gescheit drinnen?

Falsche Wellendichtung?

Kaputte Wellendichtung?

Heute wird das mal genauer inspiziert.

Kann man die Welendichtung gegebenenfalls von außen wechseln ?

Das ist die Öl-Ablaufbohrung. Diese soll verhindern das Dir das Getriebe-Öl in die Bremstrommel läuft falls der hintere INNENLIEGENDE Wellendichtring mal den Dienst quittiert.

Also hast Du entweder den INNENLIEGENDEN Wellendichtring falsch/nicht eingebaut oder er ist bei der Montage kaputt gegangen.

Gruß

Ivo

Kommt mir irgendwie bekannt vor, hab ich schon mal gelesen, nur an den Grund kann ich mich nicht mehr erinnern.

...ah jetzt dämmert es !

Kann man die inneren Wellendichtung nicht weglassen und das ominöse Loch verschließen?

ja das kann man, wenn der äussere dicht ist .

schraube rein und verkleben

Hat doch einen Sinn warum es die Bohrung gibt.. also warum zumachen..

also warum zumachen..

wenn man nicht wegen einem defekten bremstrommelsimmerring den motor spalten will.

wenn man den motor aufs "alte" system umrüstet muss man diese bohrung verschliessen.

Ich würde das davon abhängig machen, welches Hauptwellelager eingebaut wurde.

Gekapselt od. offen?

Gekapselt od. offen?

Sag mal gekapselt, denn sonnst hätte ich ja getriebeöl auch in der Bremstrommel, oder?

schraube rein und verkleben

gewinde schneiden oder einfach blechtreiber.dann UHU

gewinde schneiden oder einfach blechtreiber.dann UHU

passenden blechtreiber suchen,schraube und loch mit bremsenreiniger entfetten,schraube mit hochfester schraubensicherung oder buchsenkleber versorgen und reindrehen.

Danke !

Das werd ich heute mal probieren...