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125er smallframe motor


ET3

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ich such nen sauber gedichteten 125er smallframe motor mit guten lagern und problemloser schaltklaue. (PK-S, PV oder ET3)

zündung muss nicht unbedingt dabei sein, kann aber...

rennwelle wär schön, muss aber nicht.

drehschieberdichtfläche muss noch da sein!

zylinder brauch ich nicht unbedingt...

macht mal angebote mit möglichst genauer beschreibung und preis, wenn ihr was da habt...

am besten pm, oder mailto: [email protected]

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  • 2 Wochen später...

leutz,

ich brauch immer dringend noch nen 125er smallfame motor, der sauber gedichtet ist, ohne macken und bereit zum einhängen in meine ET3!

zylinder und zündung muss nicht unbedingt sein, kann aber...

mein bisheriger motor fällt so langsam an allen ecken auseinander, die schraubengewinde unterm kuludeckel sind ausgeleiert, undicht, usw...momentan hab ich aber null zeit und bock zum schrauben, daher muss ein neuer motor her!

ich zahle auch nen guten preis, wenn der motor wirklich sauber gemacht ist!

meldet euch mal per pm, wenn ihr was schönes anzubieten habt.

bin jetzt zwei tage weg und hoffe dann bis samstag auf eure angebote! :-D

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was machstn mit deim alten  :-(

alten herrn? alten opa? oder doch alter motor? :-D

na den verschenke ich....oder nööö, doch nicht! ich verkauf ihn oder geb ihn in zahlung...ist schliesslich gerade mal 1,5 jährchen alt...

wieviel bietest du ? schreib mal pm...

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es ist ein 4-Gang Primavera ( 125 cm³ ) Motor, mit einem 133cm³ Zylinder ( Marke unbekannt), und einem 24'er Ansaugstutzen .

Das lief vor 1 Jahr das letzte mal.

was haltet ihr davon, klingt gut, oder???? bis zu welchem kurs geht das in ordnung?? ich habe heute noch mit einem vespa-reparatur kerl gesprochen, der meinte, dass die 125er motoren wohl nicht einfach so in eine 50er reinpassen!!!!

ihr verarscht mich doch nicht??? darauf muß ich mich verlassen!

grz

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ähhh...sorry, ragnarock:

ich habe dieses topic eröffnet, weil ich einen 125er motor suche.

wenn du auch etwas derartiges suchst, oder fragen dazu hast, dann eröffne doch bitte dein eigenes topic, anstatt dieses hier vollzumüllen.

thx! :-D

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    • Super Idee! Das muss ich bei meinem SIP Road XL für meine Pfünf auch mal testen. Der ist nach 2 tkm so unerträglich laut geworden.   Bis auf deine Tests gespannt.
    • Hatte von Louis bzw. Polo diese Dichtung verbaut: Krümmerdichtung DICHT KRUEMMER 39X47X2.5 MM | Motorradteile Service (motorradteile-service.de) Aber die ist mir fast jährlich durchgebrannt. Bin jetzt auf einen Alu-Ring(Aluminiumdichtring 38x46x2) umgestiegen, muss aber leicht bearbeitet werden auf 39mm Innendurchmesser.  
    • ich persönlich würde als erstes die sicherung auswechseln gegen eine neue. vielleicht ist bei der irgendwas kaputt gegangen und löst daher bei wärme aus.  
    • ich hab da echt glück. vaddern als e-techniker war immer sehr IT affin und hat mir da jahrelang was vorgemacht. das wissen ist dann irgendwann zwar stagniert aber bis auf hardcore zeug wo ich dann auch aufgebe läuft sowas da von selbst. ich muss da eher auf dem mechanik/auto/reparatur sektor öfter mal aushelfen wenn zb die klima ans haus muss oder die auto batterie getauscht werden muss.   mich nervt der von Dr.diggler angesprochene auswuchs der nächsten generation allerdings deutlich extremer als beratungsresistende, stehengebliebene oder verbitterte betagte herrschaften. ich denke immer ab nem gewissen alter hat man sich eine gewisse menge nerv-credits angespart, die mussten ja auch ihre kinder ertragen aber das ganze brudi, habibi, voll cringe, shisha buffn und chilln alder und versuchen blos nicht mehr richtig deutsch zu klingen durch slang imitation und als hobby vegetieren zu haben lässt mir schon gelegentlich die faust in der tasche schwillen. wenn mein junior mit sonem scheiß anfangen sollte wird der solange mit ekel alfred und den fußbroichs eingesperrt bis aus dem wenigstens n vernünftigen atze demde verstehen tus geworden is!  
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