Hi Jungs,

könnt ihr mal auf die Öffnung des Gasschiebers schauen.

Ist die Stellung beim Standgas... wie weit ist denn die bei euch auf?? ungefähr gleich??

Bild von der Unterseite wäre sinnvoller gewesen. Schieber muß viel weiter schließen können.

Bei mir schaut es gleich aus

wenn er weiter zu ist geht der Motor fast aus

Hi!Der ist zu weit offen,check mal die Einstellung der Gemisch-Schraube; Grundeinstellung: bis Anschlag reinschrauben(reindrehen, nicht festziehen!!) und dann 1,5 Umdrehungen rausdrehen. Anschließend in minimalen Schritten rein- bzw. rausdrehen, bis die Drehzahl am höchsten ist, dann die Gasschieberschraube rausdrehen bis die Leerlaufdrehzahl wieder erreicht ist.

So long...

Anbei: was fährst du für ein Setup? Originalzylinder oder einen anderen usw.. Dann könnte man die Sache vielleicht besser präzisieren...

Grundeinstellung: bis Anschlag reinschrauben(reindrehen, nicht festziehen!!) und dann 1,5 Umdrehungen rausdrehen. Anschließend in minimalen Schritten rein- bzw. rausdrehen, bis die Drehzahl am höchsten ist, dann die Gasschieberschraube rausdrehen bis die Leerlaufdrehzahl wieder erreicht ist.

So eingestellt läuft der Motor im Standgas zwar prima, das Leerlaufgemisch ist dabei aber dennoch grenzwertig mager.

Optimiert safe (wichtig beim Gas-Zudrehen nach längerer Vollgas-Hatz!) wäre ca. 500 fett.

So eingestellt läuft der Motor im Standgas zwar prima, das Leerlaufgemisch ist dabei aber dennoch grenzwertig mager.

Optimiert safe (wichtig beim Gas-Zudrehen nach längerer Vollgas-Hatz!) wäre ca. 500 fett.

Sorry, wie meinst du das??Es geht hierbei doch primär um die Grundeinstellung, da das Setup doch auch noch völlig unbekannt ist, nur so ist der Schieber definitiv zu weit geöffnet, egal bei welchem Setup!Nur wenn`s da schon hapert wäre man auf dem richtigen Weg oder siehst du das anders? Ich könnte auch Specials zur Vergasereinstellung raushauen, wäre nur auf dieser Basis der Information nicht sinnvoll,oder? Vielleicht hab ich dich aber auch nnur falsch verstanden!So long...

..ich frage nur mal euch....da ---> aus mein anderm Topic

Sitzt schwimmernadel richtig

PX80 mit 135dr SI20

nach dem letzten Tanken konnte ich meinen Roller heimschieben, habe den Benzinhahn vergessen zu schließen und wahrscheinlich ist der roller derbe abgesoffen.

Heute spring sie wie gewohnt an.

Habe trotzdem den vergaser mal ausgebaut.

schauts euch mal das bild an. der sitz der schwimmernadel ist schon richtig? Für was ist eigentlich die Kerbe?

Ich frag nur, da meine ein bisschen Benzin sifft.

... liegt aber an einer nicht mehr so tollen Drehschieberfläche, da das Öl nach Öltest ziemlich schnell durchsickert, aber es geht gerade so noch (Standgasschraube ist auf anschlag eingedreht...)