Stammt aus einer PK-XL Sparmodell und hat 6 Kabel, 3 zur CDI dazu noch Masse, Spannung und Kill.

Also was leistet die Lima?

Danke für Antworten.

Gruß

Lt. down and forward eher maue 20W.

Danke schonmal. Allerdings hat meine merkwürdigerweise 12V. Ist da auch was bekannt?

Gruß

Allerdings hat meine merkwürdigerweise 12V.

Was macht Dich da sicher?

Die Karre lief bis vor kurzem noch, da hatte ich auch nachgemessen.

Gruß

Die Karre lief bis vor kurzem noch, da hatte ich auch nachgemessen.

Gruß

War da ein Regler dran?

Wenn nein, ist die gemessene Spg drehzahlabhängig.

Grob geschätzt: 4...6V~ pro 1000Umdr.

Mit Regler gemessen. 13V.

Der Roller war auch von Haus aus 12V ausgestattet, das Licht mein ich, mehr gibts ja nicht.

Gruß

Hast Du einen Schaltplan von dem PK-XL Sparmodell?

Ja, den hier.

Gruß

Mit Regler gemessen. 13V.

Der Roller war auch von Haus aus 12V ausgestattet, das Licht mein ich, mehr gibts ja nicht.

Gruß

Regler finde ich im Plan nicht - #7 ist doch nur der Verb-Stecker?

Schaltplan ist der originale.

Mittlerweile wurde der Kabelbaum um Bremslicht und Blinker erweitert, in dem Zuge hab ich dann auch noch einen Spgs-regler eingebaut.

Gruß

Welche Lampen xV/yW sind jetzt im Roller verbaut?

Ich tippe weiterhin auf 6V 20 W => 15W Scheinwerfer, 5W Rücklicht.

Edith: Die beiden ltzt. Posts haben sich überschnitten

Brems + Blinklicht packt die eine Lichtspule nie und nimmer.

Die Ergänzung geht nur bei der sechspoligen LiMa.

Bearbeitet 14. Juli 201114 Jr. von T5Rainer

Scheinwerfer hat 12V 35W, Birne mit Fernlichtfunktion. Rücklicht auch 12V , glaub 5W.

Ist auch schonmal kurz so gelaufen. Bei eingeschaltetem Licht sieht man die Blinker bei Sonne fast nicht, dafür blinkt der Scheinwerfer mit.

Gruß

Interessantes Topic.