Servus,

ich hatte vor ein paar Wochen das Problem, dass der Benzinhahn in der Reservestellung gesifft hat, also richtig der Sprit unten aus den Bohrungen im Rahmen rausgelaufen. Also dacht ich mir ich Spendier der Dame (V50 Spezial) einen neuen Benzinhahn. Soweit so gut, heute hab ich wieder auf Reserve gedreht und da sifft die Karre schon wieder.... woran kann das denn liegen?

gruß

Newmi

Dichtung nicht vergessen? Mutter auch richtig festgezogen?

Wenn man das Teil verkantet, oder aber es stösst innerhalb des Rahmen was gegen die Stange, sifft es sofort- das ist nun mal das Prinzip dieser Konstruktion: sie darf auf keinerlei (stärkeren) mechanischen Wiederstand treffen..wenn du Rost im Tank hast, bekommst du das nie Weg- auch nicht mit noch nem neuen Hahn!

Ganz dumm gefragt: Dichtung außen verbaut?

Je nach dem welchen neuen Hahn man verbaut, sifft der auch schon mal ab Werk.

Fühl mal, ob der wirklich am Drehschieber leckt oder an der Verschraubung zum Tank.

Bearbeitet 24. Mai 201115 Jr. von ger51350

Erst mal Danke für die Antworten.

Also die Dichtung ist außen drauf und festgezogen ist er auch.

Mechanische Belastung.... Denke ich eher nicht, da er ja nicht wirklich unzugänglich zum Einbauen oder so ist.

Der Tank ist auch blank, kein Rost.

Mich wunderts halt, dass es nur in der Reservestellung auftritt, bei "normal" ist er vollkommen dicht.... wie der letzte auch schon.

Wenn man sich das Wirkungsprinzip dieses Benzinhahns betrachtet, ist das schon nachvollziehbar.., sind halt nur zwei Gummidichtungen, welche per Federkraft aufeinander liegen, und je nach Wunsch verdreht werden. Ist da jetzt Dreck oder Rost und ähnliches zwischen dieses Gummilippen, oder bekommt horizontale Kräfte ab, läuft sofort die Soße..bau das Teil mal auseinander, und reinige es. Evtl. war's das schon..

Ok, werd ich dann am Wochenende mal zelgen und ins Ultraschallbad werfen.

Mal sehen, obs was bringt.

Na gut, du könntest schon recht habe, wenn dann ist der Rost ja im unteren Bereich des Tanks und der wird halt nur angezapft wenn der Hahn auf reserve steht... klingt irgendwie einleuchtend.

Danke

Gerne; hab' da auch lang Problemchen mit gehabt- kenn' das Theater also nur zu gut..

zieh notfalls mal die beiden kleinen Schrauben am Hahn etwas fester....so das sich das Ding noch drehen läßt

Ja, das werde ich als erstes testen... Ich muss nächste Woche eh mal den Tank rausbauen, da ich den Vergaser und Ansaugstutzen wechsele.