Hab gerade mein neues Primär mit dem SIP Repkit versehen (wegen großem Lagersitz musste SIP her), jetzt hab ich es eingebaut. Dann hab ich es um auf Freigang zu prüfen gedreht, wenn man es sehr schnell dreht sieht man, dass der "Ring" des Repkits unter dem Kupplungskorb der die Federn abdeckt nicht ganz mittig sitzt und etwas eiert.

Wenn man es schnell drehen hat lassen, dann hat das ganze Gehäuse etwas vibriert und gewackelt.

Steckte natürlich nur in einer Hälfte, weiss nun nicht, ob sich das noch etwas legt, wenn die Federn mal etwas gestaucht werden oder ob das normal ist. Anders montieren ist ja nicht möglich da die Schrauben die Position ja vorgeben. evtl. liegts auch am Primär?

Die Frage nun: Ist das bei anderen Repkits auch so? Muss man sich Gedanken wegen der Unwucht machen im Bezug auf Lager/Lagersitz oder sonst was? Einbauen und fahren oder nicht? Oder liegts am Primär, vermute mal ist ein RMS.

Bearbeitet 16. Mai 201115 Jr. von BastiNBG1982

Hat keiner einen Tipp?

Klar haben die Dinger gerne eine Unwucht. Und keine ist besser als eine … Bau ein und fahr wie viele andere, oder investier die Arbeit und mach's richtig.

Nimm eins vom Undi, die passen auch auf den großen Lagersitz.