Hallo,

danke für alle Tips und Ratschläge bezüglich Einbau der Rückholfeder vom Kickstarter.

Nach einhängen der Feder und ständigem Druck auf das Kickstartersegment) (mit einem Hammerstiel)

klappte der Zusammenbau der Getriebedeckel beim ersten Versuch.

Nun zu meinem nächsten Problem:

Habe den Zylinder schleifen lassen und nach Rückerhalt einen mächtigen Schreck bekommen.

Die unteren Überströmkanäle am Zylinder sind nun vom Material her sehr dünn.

Ich habe einen "Fachmann" um Rat gefragt ob das Teil nun Schrott ist.

Er riet mir die ganz dünnen Materialstellen der Kanäle mit einem Dremel ect. abzuschleifen.

Laut seiner Aussage hätte das keinerlei Auswirkung auf der Fahrbetrieb.

Ich trau mich nicht. Werden die "Steuerzeiten" dadurch nicht verändert?

Wer kann mir eine klare Auskunft geben?

Gruß Werner

mit nem bild wird alles leichter

Habe den Zylinder schleifen lassen und nach Rückerhalt einen mächtigen Schreck bekommen.

Die unteren Überströmkanäle am Zylinder sind nun vom Material her sehr dünn.

Ich habe einen "Fachmann" um Rat gefragt ob das Teil nun Schrott ist.

Er riet mir die ganz dünnen Materialstellen der Kanäle mit einem Dremel ect. abzuschleifen.

Er meint sicher, entgraten, damit nichts abbrechen kann und ins Gehäuse kommt

Laut seiner Aussage hätte das keinerlei Auswirkung auf der Fahrbetrieb.

Sollte er Recht haben, da die Kolbenringe nicht so weit nach unten kommen, kippen sollte der Kolben deswegen auch nicht leichter

Ich trau mich nicht. Werden die "Steuerzeiten" dadurch nicht verändert?

Trau dem Fachmann, hatte ich auch mal und im Probebetrieb funktionierts, Dauertest noch nicht gemacht ( bei mir wurde der Kolben vertauscht - 54er / 57er - deshalb auch wenig Fleisch im unteren Bereich, ich hab nicht mal die Kanten gebrochen )

Wer kann mir eine klare Auskunft geben?

Endgültige Gewissheit bringt wohl nur der Versuch, kann ja nicht viel schief gehen - max. muss der Zylinder und Kolben neu ?

So sehe ich das, ohne Bilder gesehen zu haben ...

Grüsse

Gerhard