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VNB3t in (fast) O-Lack

Geschrieben 20. April 201115 Jr.

Fast O-Lack VNB3t mit Ö-Papieren und 177DR, 24er Gaser und Sito Plus

3200,--

Bearbeitet 13. November 201114 Jr. von chris.kone

Geschrieben 20. April 201115 Jr.

Autor

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Bearbeitet 13. November 201114 Jr. von chris.kone

4 Wochen später...

Geschrieben 14. Mai 201115 Jr.

Autor

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Bearbeitet 13. November 201114 Jr. von chris.kone

4 Wochen später...

Geschrieben 10. Juni 201114 Jr.

Autor

Rauf!

Bin ab jetzt zwei Wochen nicht erreichbar, sollte es einen Interessenten geben!

1 Monat später...

Geschrieben 21. Juli 201114 Jr.

Autor

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Bearbeitet 13. November 201114 Jr. von chris.kone

Geschrieben 21. Juli 201114 Jr.

...und steht wo ??

Geschrieben 21. Juli 201114 Jr.

Autor

steht in innsbruck, sorry

Geschrieben 24. Juli 201114 Jr.

Autor

Bearbeitet 13. August 201114 Jr. von chris.kone

3 Wochen später...

Geschrieben 13. August 201114 Jr.

Autor

hochladen des vnb bildes funtioniert nicht. wäre in grau, weißwandreifen neu, motor neu gemacht, läuft gut. mit papieren ist noch angemeldet.

Geschrieben 13. August 201114 Jr.

und was soll die vnb kosten?

Geschrieben 14. August 201114 Jr.

Autor

und was soll die vnb kosten?

steht ja oben, 3200

Geschrieben 14. August 201114 Jr.

Bearbeitet 17. April 20215 Jr. von Benjammin

Geschrieben 15. August 201114 Jr.

Autor

5000 die lampe unten

3200 die vnb

damit es jetzt alle gecheckt haben!

Lieferung in Österreich und Süd-D möglich

Bearbeitet 15. August 201114 Jr. von chris.kone

5 Wochen später...

Geschrieben 13. September 201114 Jr.

Bearbeitet 14. September 201114 Jr. von nussi

Geschrieben 13. September 201114 Jr.

pix vor der arbeit! restauration?!

Geschrieben 14. September 201114 Jr.

Autor

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Bearbeitet 13. November 201114 Jr. von chris.kone

1 Monat später...

Geschrieben 13. November 201114 Jr.

Autor

VM1 is weg!

2 Jahre später...

Geschrieben 16. Januar 201412 Jr.

Autor

VNB noch da

2999,-- Euro

Geschrieben 16. Januar 201412 Jr.

ohne Bilder dauert der Verkauf vermutlich noch einmal 2 Jahre

auch noch weitere Informationen würden den Verkauf fördern..

Bearbeitet 16. Januar 201412 Jr. von oldie-vespa

Geschrieben 17. Januar 201412 Jr.

ja bilder wären super

Geschrieben 17. Januar 201412 Jr.

Autor

ich probiers.....

Bearbeitet 17. Januar 201412 Jr. von chris.kone

Geschrieben 17. Januar 201412 Jr.

Autor

VERKAUFT

Bearbeitet 20. Juli 201411 Jr. von chris.kone

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Wichtig ist auch ob die Spritbohrung vom Vergaser aufgebohrt ist? Würde ich auch bei diesem Setup empfehlen.

Von timo123, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Jeder Motor ist anders und muss individuell abgestimmt werden. Unterschiedliche Bohrungen unter der Hauptdüse, Schwimmerstand, Luftfilter, Faltenbalg, Toleranzen in den Düsengrößen, Steuerzeiten, usw. Wirkt sich alles darauf aus.
Dein Setup ist völlig in Ordnung. Folgende Grundvoraussetzung sollten erfüllt sein damit du ihn ordentlich andünsten kannst:
Motor abgedrückt und dicht
Zündung abgeblitzt
Drehschieber i.o.
Spritzufuhr vom Tank in Vergaser läuft satt

Gehen wir davon aus dass das alles passt klingt 60/160 HD125-130 schon sehr realistisch. Deiner Beschreibung nach würde ich sagen HD runter und ND so lassen.
Erfahrungsgemäß macht es aber Sinn den DR erstmal mit einer Fetteren HD zu fahren. Auch wenn er dann oben nicht so raus dreht... Die DR neigen schon zum reiben.

Mein Setup DR 177 auf drei Kanal SI24 Löcher über Filter und SR2 55/160 HD 130.

Grüße aus Rothenburg

Von Hady, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Was macht den Zündwinkel aus?

Anbei ein Link zu den Angaben von Piaggio.

https://www.namyslik.net/app/download/26667995/Einstellen+des+Z%C3%BCndzeitpunktes+Vespa+P80X-PX125E-PX150E-P200E.pdf?utm_source=copilot.com

Du solltest die Zündung abblitzen um die 18 Grad präzise einzustellen. Anhand der Markierungen ist das nicht möglich.

Die Kontakte an der Zündung sind extrem korridiert und die Kabel rissig, die solltest du tauschen und einen Blick auf den Kabelbaum
und Kontakte werfen.

Bei nicht nummerngleichen Motorhälften fluchten die Lagergassen häufig nicht, im Dienstleistungstopc findest du Leute die da helfen können.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min
Malossi MHR 177 - Die neue Legende

Ich denke nicht umsonst ist das so. Nimm lieber einen VMC oder wennns wegen Eintragungen eine Malossi sein muss lass deinen 166er aufs Ü-Maß hohnen.

Von timo123, · Geschrieben vor 50 Minuten 50 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SCHWANZflosse

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 51 Minuten 51 Min

VNB3t in (fast) O-Lack

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