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Geschrieben 2. Februar 201115 Jr.

Bearbeitet 8. Februar 201115 Jr. von hacki

Geschrieben 3. Februar 201115 Jr.

Hi,

wie neuwertig muss er denn sein?

Hab einen der auf jeden Fall ok ist und nicht durchgerostet.

Wenn das in Frage kommt kann ich Dir mal Fotos machen.

Preis kannste ja dann einfach mal was bieten?

Meld Dich wenn Du Interesse hast.

Grüße aus Mittelhessen.

das suche ich
Gruß
Hacki

Geschrieben 3. Februar 201115 Jr.

Dir ist klar, dass der Auspuff für 80, 125 und 150 identisch ist?

MfG

Geschrieben 3. Februar 201115 Jr.

Autor

Dir ist klar, dass der Auspuff für 80, 125 und 150 identisch ist?
MfG

ja - warum hast Du einen übrig ?!

Geschrieben 3. Februar 201115 Jr.

ja - warum hast Du einen übrig ?!

Übrig hab ich auch Einen! Wollte dir nur erstmal jedoch den Tipp geben, dass du nicht nur nach 125er Püffen suchen solltest

Geschrieben 3. Februar 201115 Jr.

Autor

Übrig hab ich auch Einen! Wollte dir nur erstmal jedoch den Tipp geben, dass du nicht nur nach 125er Püffen suchen solltest

ah stimmt - soweit habbich nicht gedacht, war der Meinung, den meisten ist das klar.

Geschrieben 4. Februar 201115 Jr.

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Oder einem zu großen Drehschieberspalt und daraus resultierenden Blow-Back. Ich habe auf meinem 177er Polini mit der BGM Touring LHW einen grenzwertig zu großen Drehschieberspalt und ähnliche Symptome. Ich bekomme den Motor auch nicht für alle Schieberstellungen sauber abgestimmt.
Abhilfe bei mir bringt dann hoffentlich der geplante Wechsel auf eine andere Welle, die BGM soll ja durchaus eher zu kleine Wangendurchmesser haben.

Von snowcrash, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Ohne zu viel KM gefahren zu haben würde ich sagen, der Malle hat nach wie vor seine Berechtigung.
Wenn meiner nicht hops gegangen wäre, würde ich den auch weiterfahren.

Baut man einen neuen Motor auf, würde ich wieder beim 199er landen.
Wenn man Bastelzwang hat, ist der Malle immer noch tiptop.
Allerdings muss ich beim Malle mangels technischer Möglichkeiten und Fähigkeiten bei der Bearbeitung auf mehr fremde Hilfe zurückgreifen.

In meinem Rahmen bleibt der 199er die bessere Alternative, weil die kleinen Änderungen für mich alle umzusetzen sind.

Von fuschnicker, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Das Problem sind die Deckel, keiner , aber kein einziger sonst am Markt , auser den ich anbiete, drückt genau Mittig drauf.

Das soll kein Schlechtreden von anderen Teilen sein, sondern war meine feststellung.

Von egig, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TISCHlampe

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Das Verhalten des Motors klingt aber schon nach Falschluft. Der Dr ist kein VMC oder der Gleichen, das Ding läuft praktisch mit originaler 200er Bedüsung. Alles andere ist nicht in Ordnung, klar muss jeder Motor individuell abgestimmt werden, aber es geht immer noch um einen Dr.

Von fuffbuff, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min

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