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Suche Rennpott für 136er Malossi

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Geschrieben 9. Januar 201115 Jr.

Hallo.

Bin auf der Suche nach Rennauspuff ähnlich PM40, VSP Race, FRANZ, Bullet 150...

Für mein 136er Malossi Projekt!

Gruß

Bearbeitet 31. August 201114 Jr. von unibug

Geschrieben 10. Januar 201115 Jr.

Hallo.
Bin auf der Suche nach Rennauspuff ähnlich PM40, VSP Race, FRANZ, Bullet 150...
Für mein 136er Malossi Projekt!
Gruß

ich hab noch sowas:

Link

IN ROSTIG IM KELLER LIEGEN.

Ziehmlich satter sound und untenrum drehmoment

Geschrieben 10. Januar 201115 Jr.

http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/Sip_Evo_2004_t209270.html&gopid=1066714107#entry1066714107

vielleicht sowas?

1 Monat später...

Geschrieben 25. Februar 201115 Jr.

Autor

Bin immernoch auf der Suche! Am besten Franz. Wer was hat, gerne melden :)

Geschrieben 25. Februar 201115 Jr.

wie wäre es mit einem hugo?

Geschrieben 25. Februar 201115 Jr.

hammerzombie 10 km für 222 ?!

Geschrieben 26. Februar 201115 Jr.

PM 40 neuwertig

200.-

Geschrieben 26. Februar 201115 Jr.

Moin

Habe einen Franz-Bausatz( noch nicht gerollt und geschweißt) von Sip liegen.

Habe bis jetzt nur das Auslassverbindungsstück etwas vergrössert und sonst noch nichts gemacht.

Bin jetzt aber doch auf einen anderen Auspuff umgestiegen.

Für den Bausatz muss ich 160 Euro haben.

Gruß

Bueddel77

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Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Hallo zusammen,

Ich hab hier nen kuriosen Fall - PX 125 mit Batterie und Unterbrecherzündung.

Nun gehen Blinker und Hupe nicht und gleichzeitig messe ich bei nicht laufendem Roller Strom an der ZGP (von der Batterie!).

Wisst ihr was hier defekt sein könnte?

Ist das evtl. ein defekter Regler?

Kurios ist dass die Batterie Strom an die ZGP abgibt obwohl Zündung aus..

Danke und viele Grüße

Christian

Von Cbeditsch, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

Das ist auch ein Punkt, der mir die Fragezeichen ins Gesicht drückt: Zündzeitpunkt geht Richtung OT und es klingelt...
Strom kommt von der "internen" Batterie. Hat das letzte mal so auch gut funktioniert.
ZZP kann ich nicht ausschließen. Hat mich bisher aber nie im Stich gelassen und hatte ich ehrlich gesagt auch nicht im Verdacht.
Aber ich teste noch mal mit einer externen Batterie um das auszuschließen.

Von Honk75, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Danke @Spiderdust für das Anlegen des neuen Fadens. Das ist wahrscheinlich nicht schlecht. ;)

Aber wie kriegt man die ab? Mich interessiert ja schon, was da für ein Kolben drin ist.

Der Zylinder sieht auch von beiden Seiten recht trocken.

Nach der Anleitung habe ich es probiert, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich diese Punkte (oben beschrieben) finde. Mit 3 Umdrehungen sind schon volle Umdrehungen gemeint? Sollte man am Ende so bei 1,5 Umdrehungen rauskommen wie hier beschrieben? Frage mich gerade, ob @gyrospita vielleicht Recht hat und die Düsen fehlen. Haben den Vergaser nämlich einfach wie er war, reingebaut. Um welche Düsen geht es denn genau? Dachte, die wären drin. Also diese habe ich:
Wenn die Düsen fehlen würden, würde die doch ganz anders laufen, oder nicht?
Wenn sie zum Einstellen ausging, ist sie direkt wieder angesprungen (wenn sie schon warm war...). Eine halbe Stunde später ging das schon wieder nicht mehr. so einfach. War dann das Standgas zu wenig...? Oder kann das an der zu kalten Zündkerze (BR8HS ist wieder drin, weil es mit der noch am besten lief) liegen?

Von Tonilony, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Lüfterrad 992740 (Das Original für PX 200)
Lüfterrad 992270 (Für Smallblock / Lizenzbauten)

Von PANERAIBOB, · Geschrieben vor 42 Minuten 42 Min
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Ja die Werte decken sich ziemlich mit vielen . Hast die Qk mit der 0,2 kontrolliert? Die 0,5mm setzt sich halt ein bisschen in der Höhe, wenn du den Zylinder fest machst

Von roland851, · Geschrieben vor 46 Minuten 46 Min

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