1 mal ss180 1 mal gs160 schweden?

die neuseeland gs160 hatte auch magneto

Also mein Thema hat sich mittlerweile (hoffentlich) erledigt. Hab' die 2.e Lichtspule wieder angeschlossen, Birnen auf 25/25W/6V und Rücklicht auf 10W/6V (Angstbirne etwas überbestückt, da ich keine Tachobeleuchtung habe) zurückgerüstet.

Und mit analogem Voltmeter gemessen, ohne Last über 20V und dann mit Licht am Wechselstromkreis ein, im Standgas etwas unter 5V und bei höheren Drehzahlen um die 6V.

Man siehts auch am Rücklicht, wenn man von Standlicht=Gleichstrom auf Ab/Aufblendlicht =Wechselstrom umschaltet, wirds im Stand etwas dünkler, bei höheren Drehzahlen in etwa gleich.

Sieht alles recht vernünftig aus, das einzige, was mich noch stutzig macht, ist, wenn man auf den Wechselstromkreis schaltet, das Licht etwas verzögert einschaltet......

Woher kriegt man eigentlich für Original-Muschel-Tachos die von vorn einsetzbare Fassung?

Auf alle Fälle: DANKE AN ALLE!!!!!

die Umschaltpause ist normal; so wie Du das beschreibst, scheints also kein Fehler gewesen zu sein, sondern lag tatsächlich an den falschen/zu niedrigen Wattzahlen.

Von vorne einsetzbare Tachofassung? ich kenne nur die Standardbirnenfassung für den GS/4 VDO Muscheltacho.

ich habe keine Quelle für die Birne, einige fahren was in LED gebasteltes

.

Bearbeitet 3. März 201115 Jr. von centro-studi

Bei Ebay.com unter Lambretta NOS suchen. Händler heißt Lambespa.

An das Stromleitende Kabel musst du dann noch ein Käppchen löten und dieses isolieren. Das steckst du dann in die Fassung. Ist ersichtlich, wenn du die Halterung vor dir hast. Die Käppchen gab es mal bei Peter Erhorn. Musste ihn mal anrufen - kenne sonst keine Quelle.

Gruß

centro-studi

Super, danke, find ich aber ziemlich teuer, 15 USD für eine Fassung....

Super, danke, find ich aber ziemlich teuer, 15 USD für eine Fassung....

..hab meine Tachobirnenfassung auch dort gekauft. Hat kein Anderer..

g

t