Hallo Leute,

Nachdem sich das mit dem O-Lack bei unserem Neuzugang erledigt hat, habe ich mich im warmen Keller dem Motor zugewendet.

Da scheint so einiges anders zu sein, als bei den Schmalrahmenmotoren die ich bisher zerlegt habe.

- Die Feder vom Kickerritzel ist eine Wellscheibe

- Die Primär ist im Lager mit einer Nutmutter befestigt

- Die Schaltklaue hat nur zwei Ärmchen, dafür die Gangräder aber 5 Ausparungen.

- Das KUWE LAger ist Limaseitig ein Zylinderrollenlager in N , nicht in NU Ausführung.

.......

also erstmal alles nicht dramatisch, hoffentlich.

Scooterhelp gibt als Info Bj. 1963 raus.

Jetzt die Fragen :

- War das nicht orginal 3 Gang ???

- Ist der Motor evtl. auch 4-Gang umgerüstet worden oder ist das ein Zwitter ?

- Wo bekommt man noch einen 2- Arm 4-Gang Schaltklaue ?

- macht das überhaupt Sinn eine Neue Klaue zu verbauen, da der Verschleiß überproportional zu sein scheint ?

- würde das Getriebe der 50N hinein passen ?

VG

Jürgen

Eure Vorschläge und Erfahrungen bitte.

und nein weder Motor noch Roller werden verkauft.

Bearbeitet 29. November 201015 Jr. von Jogibär

War wohl die 50S, die 4Gang hatte. Oder die 90er? Nee, die hatte auch 3 Gang. Ohne einiges an Arbeit passt ein normales Getriebe nicht. Eine 4Gan-Klaue zu finden dürfte aber auch nicht einfach werden.

Oh Sorry, ja ist 'ne 50S.

Was müsste denn geändert werden ?

Bearbeitet 29. November 201015 Jr. von Jogibär

Das Getriebe, der Lagersitz, das Kickstarterritzel, die Schaftlänge der Primär usw…

NOS original 2-arm Klaue hatte ich (3 und 4 Gang) abzugeben.

Bei interesse bitte PM.

Grüsse,

John F