Hi @ all,

ich habe mal eine ganz dumme Frage:

und zwau habe ich mir eine Vespa P 125 X BJ. 98 mit der Fahrgestellnummer VNX2T6004905 zugelegt.

Diese Vespa hat einen roten Startknopf. Bedeutet das, daß es eine Elestart ist, oder sind vielleicht viele /alle Vespas mit diesem Konopf am Lenker ausgestattet worden?

Bei eingeschalteter Zündung tut sich nämlich nichts, wenn ich dort raufdrücke!

cu

WernerSen

P.S.: Ich muss mit dem Teil zum TÜV. Die Vespa hat eine Antikrückleuchte und rote Blinkergläser. Gibt es da Probleme?

Bedeutet das, daß es eine Elestart ist,

ja

oder sind vielleicht viele /alle Vespas mit diesem Konopf am Lenker ausgestattet worden?

nö

Bei eingeschalteter Zündung tut sich nämlich nichts, wenn ich dort raufdrücke!

kupplungshebel ziehen, dann knopf drücken

Gibt es da Probleme?

mit den antikrücklicht je nach prüfer eher weniger... gleich eintragen lassen!

mit den roten blinkern vor allem vorne ziemlich sicher

Tach!

Wenn die Batterie platt ist, dann tut sich da auch nix!

Hat die denn noch genug Saft??

Entweder mal ne gute Runde fahren, oder direkt ne neue kaufen!

Rote Rückleuchten sind beim TÜV nicht geliebt!

Aber wenn du eh einen zweiten Roller hast, dann kannste die Gläser ja schnell tauschen!

Wenn das Rücklicht kein E-Prüfzeichen hat, dann könnte das auch Ärger geben!

Also lieber abbauen, denn wir wollen ja nicht, dass der Ehrgeiz des Prüfers geweckt wird und er dann noch mehr finden wil!

Markus

Hi @ all,

ich habe mal eine ganz dumme Frage:

...gibt es hier nicht!!!

(Nur dumme Antworten)

Schau mal, ob du überhaupt einen Anlasser hinter dem Lüfterrad hast...

Bearbeitet 27. Mai 200323 Jr. von Schrottpresse

WOW, vielen Dank!

Ich hätte um diese Uhrzeit noch nicht mit so vielen Antworten gerechnet!

Als erstes werde ich mal versuchen beim Kupplungziehen die Kiste elektr. anzulassen!

Muss ich das Lüfterrad abnehemen, um zu sehen, ob da ein Anlasser ist?

Kann ich damit eigentlich auch zur Dekra oder muss ich zum TÜV?

Ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß mit roten Blinkern und Antikrückleuchte nicht durch den TÜV zu kommen. DerVorbesitzer meinte das wäre kein Problem!

NOCHMALS DANKE!!!!

cu

WernerSen

Die PX haben ja seit Anfang/Mitte der 90er alle E-Starter. Bei den 200ern war das so, 125er weiß ich nicht genau.

Mit den Blinkern und Rücklicht sieht beim TÜV bestimmt mau aus.

Vielleicht wenn Du einen verschlafenen Dekra-Mann triffst,

der farbenblind ist.

hi,

also du kannst zu jeder prüfstelle fahren, das ist kein problem.

antikrücklicht hatte ich in der vergangenheit nie eingetragen und auch keine probleme damit.

rote blinker ist ein wenig kritisch, hast du die alten blinker noch?

sonst frag mal hier im forum unter suche, da kann dir bestimmt jemand günstig welche verkaufen.

das wäre billiger als nachgeprüft zu werden.

noch ein tip: mach die kiste schön sauber für den tüv, das wird honoriert und du wirst nicht so intensiv geprüft

greetz

cm

Muss ich das Lüfterrad abnehmen, um zu sehen, ob da ein Anlasser ist?

Nö, nur die Seitenhaube (und auch MUSS nicht). Wenn Du von hinten auf den Motor schaust und links neben der schwarzen Box so ein rundes Teil findest (ca. 25 cm lang, ca. 10 cm Durchmesser): DAS ist der E-Starter. Wenn Deine Batterie fit ist und sich beim Drücken des roten Starterknopfes (bei gleichzeitigem Ziehen des Kupplungshebels) nix tut, kann es auch sein, daß der E-Starter defekt ist. Das ist aber nix, was der TÜV prüft (im Normalfall).

VIELEN DANK für Eure Hilfe!!!!!

Also E-Starter funktioniert! Werde mal schauen, ob ich mit den Blinkergläsern und dem Antikrücklicht durchkomme! Erstmal muss ich mir jetzt einen Spiegel für den Tüv kaufen....

Reicht da eigentlich auch dieser "Tote-Winkel-Klemmspiegel" aus????

Nochmals 1000Dank!!!

cu

Kerlo

Reicht da eigentlich auch dieser "Tote-Winkel-Klemmspiegel" aus????

Ney der gilt als Zusatzspiegel! Frag halt hier im Forum ob noch einer nen Spiegel über hat, is günstiger als sich n ganz neuen zu besorgen.

Wie ney? Fahr seit 10 Jahren mit dem Ding rum und hatte noch nie Probs beim TÜV !