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Opeltreffen der Opel IG Bremen


Empfohlene Beiträge

10Jahre!Es ist soweit!!!!!!!!!

1.Internationales Opelttreffen in Bremen Vom08.08-10.08.03

Händler,Brusher,Glasgravur,Pokale,Clubspiele,

Feuerwehrvorführung,Badesee,Festzelt und Party ohne Ennde :-D Eintritt 12? pro Fahrzeug

Infos:0179/6639935-- 0171/4100760

Anmeldungen bis anfang Juni!

Opel Ig Bremen

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hallo!!!

wenn ich mein auto bis dahin fertig bekomme, könnte ich mich auch damit anfreunden!

mal sehen!

muss morgen zum tüv...mal sehen was der noch so zu bemängeln hat, ich hoffe nichts!!! *daumendrück*

wie gesagt , mal sehen

bis dahin

gruss

das mopped

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@chris69 haste recht, die 07er wollen die uns wieder wegnehmen...die arschlöcher. habe daher morgen die h- kennzeichen abnahme. gerade die bremsen noch neu gemacht...der dürfte eigentlich nichts zu meckern haben...der kasper im blauen mäntelchen!!

@racer ich fahre ne 72er kadett b-limo automatic!

versuche auch meinen kumpel zu animieren, der fährt ne 78er kadett c-limo.

ich hoffe bis dahin!

gruss

das mopped

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vieleicht komme ich mit meinem C Rekord Caravan vorbei!

habe gerade auf der seite gesehen, dass ihr anscheinend auch so komische frontschleudern wie den astra fahrt, dann hat sich dat mit dem vorbeikommen für mich erledigt.

Bearbeitet von henning
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  • 2 Wochen später...

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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