Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

V 50 Rundlenker

Folgen

Geschrieben 21. September 201015 Jr.

Verkaufe einen V 50 Rundlenker. Mit dabei ist ein weißes Schaltelement. Der Lenker wurde Ral schwarz pulverbeschichtet. Leider ist der untere Teil der Bremshebelaufnahme abgebrochen, wurde allerdings wider angeschweißt und war problemlos mehrere 1000 Km im Einsatz.Die beiden Gewinde, an denen das "Zughalterungsblech" angeschraubt werden sind nicht mehr die besten und sollten nachgeschnitten werden.

Bis aus das Schaltelement ist der Lenker nackt.Werde noch schauen was ich noch an Teilen dafür finden kann und gebe sie dann dazu.

Bilder kommen heute Abend.

Standort ist 72827 Wannweil.

Der Lenker gehört mir und wird nur hier angeboten.

Preislich hätte ich gern 90 Euro inklusive Versand.

Gruß

Marius

Bearbeitet 21. September 201015 Jr. von Nachwuchs Heitzer

Geschrieben 21. September 201015 Jr.

Autor

So hier mal Bilders

Bearbeitet 21. September 201015 Jr. von Nachwuchs Heitzer

Geschrieben 21. September 201015 Jr.

Welche Bilder ????
Sehe Nur oben 1 Bild

hat er den rest wohl vergessen, ich geb ihm bescheid das er mal mehr hochladen soll

Geschrieben 22. September 201015 Jr.

Moin.

PM wg. Lenker kommt.

Gruß

Oli

Geschrieben 22. September 201015 Jr.

Autor

Das mit den Bildern klappt gerade nicht. lassen sich nicht hochladen, wer welche will kann mir gern ne PM mit seiner Mailardesse schicken, dann gibts Bilder

Bearbeitet 22. September 201015 Jr. von Nachwuchs Heitzer

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150

mitnichten - habe bisher noch nie Etwas lauteres ( in noi aus der Packung ) gehabt/gehört - meiner war wirklich unerträglich... und das auf standard 139 & 177 gegengetestet...

und klar - man kann mit Aufschnippeln, Dämmen usw jedes Teil leiser bekommen...

Von hacki, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Moin, lese dich bitte in die Materie ein, da du nach eigener Aussage überhaupt keine Vorstellung hast, dann kannst du schon gut eingrenzen können, welche Düsen & Mischrohre du zur Abstimmung von fett zu mager benötigen wirst.

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell'orto_SI_Tuning#SI-Vergasereinstellung/_Grundbed%C3%BCsungen

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Fahrtenbuch Oldtimer Österreich

Freut mich sehr, danke für das Feedback!

@athanasius ich bin hier deiner Meinung, die eigentliche Kernaufgabe des Diensts darf nicht zwischen etlichen zusätzlichen Subfeatures verschwinden - was einfach integrierbar ist, und in die "Sprache" passt, setze ich natürlich gerne um.

@ösirally200 Ausgaben können ab sofort als wiederholend markiert werden, worüber dann ein Hinweis am Dashboard erscheint (Ölwechsel fällig, Versicherung fällig; entweder in X km/mi bzw. Monatsintervalle). Daten werden am Server gespeichert, also geräteübergreifend verfügbar.

@ptuser Vielen Dank, meine Holde (und damit erste "Testerin") ist kein Fan von meiner Farbgebung, aber Geschmack ist ja verhandelbar

Von oom, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Gewichte malossi Multi vario

Zum Thema Gewichte:

In dem Video fahre ich noch mit dem Olympia Wandler, aber mit 11 Gramm. Der hat aber nach 30km das zeitliche gesegnet und schlecht gepasst... Nie wieder diesen Mist verbauen...

Jetzt habe ich den 103mm Malossi Wandler auf 96mm abgedreht und verbaut, das funktioniert super und die Beschleunigung ist nochmal viel besser als in meinem Video. Die Vario arbeitet auch wesentlich sauberer. Mit dem Malossi Wandler bin ich jetzt bei 10 Gramm mit einer blauen Polini Gegendruckfeder mit 15 Prozent mehr härte. Werde ich mit den Gewichten leichter, wird die Beschleunigung schlechter und die Vario arbeitet nicht mehr sauber. An Endgeschwindkeit verlierst du hier nichts, gegenüber dem originalen Wandler. Der andere Flankenwinkel gleicht das wieder aus. Mit dem Malossi Wandler wurde meine Ciao im Gegensatz zum OEM Wandler um 5 km/h schneller, bei nochmals wesentlich besserer Beschleunigung.

Man muss aber auch immer danach schauen, was für einen Motor man fährt. Ich habe meinen Motor bewusst auf Drehmoment und Kraft ausgelegt (niedrige Steuerzeiten, niedrige Einlasszeiten, Zylinder unbearbeitet). Ein freund von mir fährt das identische Setup, aber mit hohen Steuerzeiten, bearbeiteten Zylinder, usw. Er fährt mit 6 Gramm Gewichten. Dafür schreit die Ciao aber extrem, da die Vario dadurch in einem sehr hohen Drehzahlbereich arbeitet. Unterm Strich beschleunigt meine Ciao aber etwas besser. Die Endgeschwindigkeit ist bei ihm vielleicht 3 km/h mehr.

Am Wochenende bin ich mit der Ciao einen Moped Marathon mitgefahren. Ich habe hier sämtliche Mopeds (Simson, Kreidler, etc) in Endgeschwindigkeit und Beschleunigung abgehängt. Sei es am Berg oder in der Geraden. Mit dem Malossi Wandler fährt meine Ciao jetzt 61 km/h GPS gemessen in der Geraden.

Ich werde nochmals ein Video vom jetzigen Setup machen. Jedenfalls macht die Caio jetzt beim Anfahren vorne hoch, ohne dass man lupfen muss und ich bin mit dem Setup sehr zufrieden.

Von JB-Scooter, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Gibt es Qualitätsunterschiede bei den verfügbaren Motordichtsätzen oder einzelnen Teilen?
Der Motor bleibt original und wird nicht außergewöhnlich belastet.

Von jykke, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min

V 50 Rundlenker

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150

Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Fahrtenbuch Oldtimer Österreich

Gewichte malossi Multi vario

Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)