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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin,

Schock! Da geh ich die Tage inne Garage und sehe, daß meine Spezial sich einfach spontan entschlossen hat das Getriebeöl ungefragt abzulassen! Ölablasschraube ist drin und dicht.

Fette Öl Lache unterm Motorblock. Ein dicker Öltropfen hängt am Schaltsegment.

Nu die Frage: Wieso kommt das da raus?? Und kams überhaupt DA raus?

Oder besser: Wie krieg ichs wieder dicht? Moddor raus?

Greetz

Ben :thumbsdown:

Geschrieben

Moin,

Schock! Da geh ich die Tage inne Garage und sehe, daß meine Spezial sich einfach spontan entschlossen hat das Getriebeöl ungefragt abzulassen! Ölablasschraube ist drin und dicht.

Fette Öl Lache unterm Motorblock. Ein dicker Öltropfen hängt am Schaltsegment.

Nu die Frage: Wieso kommt das da raus?? Und kams überhaupt DA raus?

Oder besser: Wie krieg ichs wieder dicht? Moddor raus?

Greetz

Ben :thumbsdown:

An der Welle des Schaltsegments gibt`s nen O-Ring. Ist ohne Blockspalten nicht zu wechseln. Das Segment muss audgestiftelt werden, der Schaltarm zerlegt und ausgebaut um an den O-Ring zu gelangen.

mfg

Geschrieben

und mit Gefühl arbeiten!

mit Gewalt beim Ausstifeln (is 'n konischer Stift, der eigentlich von hinten eingeschlagen werden müsste; muss also nach hinten wieder raus) wurde schon manches runde Loch zu einem ovalen... :thumbsdown::crybaby:

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