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Suche PX200 Lusso Motor Kann zu habe einen LOVE !

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Geschrieben 15. August 201015 Jr.

Hallo Vespa Freunde,

ich suche: PX200 Lusso Motor Original.

Motor sollte sein: Original PX200 Lusso Jungfräulich!!!

Keine Aus/Abbrüche oder Haar-Risse!!!

Gewinde und Schrauben alle i.o.!!!

Mit Kompl. Zündung, Bremsankerplatte

Danke schon einmal für Eure ANGEBOTE !!!

LG Nawaija

Bearbeitet 25. August 201015 Jr. von Nawaija

Geschrieben 15. August 201015 Jr.

Hätte noch einen in Neu, bei Interesse bitte eine PN.

Geschrieben 15. August 201015 Jr.

Autor

Hätte noch einen in Neu, bei Interesse bitte eine PN.

Hast PN!!! Schöner Motor ist mir aber da er neu ist leider zu teuer!!

Also suche ich weiter, gerne auch ohne Zylinder und Kolben..

Gruß Nawaija

Bearbeitet 17. August 201015 Jr. von Nawaija

Geschrieben 20. August 201015 Jr.

Autor

Suche immer noch !!!!

LG Nawaija

Geschrieben 24. August 201015 Jr.

Autor

Brauche Eure Hilfe hat keiner solch einen Gebrauchten Motor SOS !!!

Bitte HELFT dem Nawaija

Geschrieben 24. August 201015 Jr.

Hab einen Px 200 Lusso Motor. Alles Original. 10PS

Es fehlt lediglich Zündgrundplatte,Zündung und Lüfterradabdeckung.Schaltraste müsste ich noch rumfliegen haben.

Motor lief immer ohne Probleme. Liegt jetzt seid Jahren im Regal, weil mein Tuningmotor wie ne 1 läuft.

Gruß

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

nur zylinder getauscht, ÜS am Zylinder passen nicht 100% mit dem Gehäuse überein, da für den ranger geringfügig erweitert.
ja... fährt sich brav.. aber es fehlt was.. Ich hoffe, dass die bei VMC das Ding in den Griff bekommen..

Von nauticstar, · Geschrieben Gerade eben1 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LINkshänder

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Neue Motorgehäuse von Polini

Danke, wieder was gelernt. Ich dachte die bessere Abdichtung der Rückströmung erhöht die Füllung maßgeblich

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

Hi zusammen,
ich habe auch das Problem, dass meine Vespa, bisher bei 5000U, wie in einen Begrenzer läuft.
Heute wollte ich mal den Vorauslass etwas erhöhen habe dann aber nur den oberen Auslassbereich minimal verbreitert.
Jetzt läuft sie bergab bei 4400U, wie gegen die Wand. Dreht nicht höher. Bei max. 96km/h ist Schluss.
Könnte dann auch an der ZGP liegen?
Wir haben vor paar Jahren mal die Kabel der ZGP komplett erneuert.
Aber seit ich die Zündung im 200er Motor fahre, scheint der Wurm drin zu sein...

Von Vespa_Ape_81, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
German Scooter Wiki - Modelleinträge und sonstiges Neues

Ich wundere mich...da steht in der 1977er italienischen Homologation (Quelle) tatsächlich 9 PS (wie ne 150er):
https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_PX_125_E_(VNX2T)
VESPARESOURCES.COM
STO Vespa PX125E VNX2T 1981 ed Elestart 1983
Estensione d'omologazione della Vespa PX125E VNX2T del 1981 e per la versione Elestart del 1983. File .PDF Per avere la scheda tecnica d'omologazione completa, allegare quella della Vespa P125X VNX1T
Hier stehen 6.3 KW bei 6000/min, was 8.6 PS entspricht:
https://de.wikipedia.org/wiki/Vespa_PX
die frühen Modelle sogar nur mit 5.75 kW bei 5600/min

In meinen Fahrzeugpapieren meiner CH-1983er PX125E alt (aber schon mit Innenverschluss und Ölpumpe) steht ebenfalls 6.3kW bei 6000/min.

Waren die in Italien evtl. etwas stärker wegen anderer Bedüsung oder mehr Verdichtung/Steuerzeiten? Was steht in euren Papieren?

Von Pholgix, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min

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