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Sedor

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hm... BLA-BLA.....

kann man nicht die baby-sprache gegen scooterdeutsch wechseln, wie wärs mit SC-Talk oder "Drive In...... der  Scooterforum-Stammtisch,

Bla bla, mach ich mit dem penner um die ecke aber doch nich im forum :biggrin:

enjoy Germanen SC's :)

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hehe, die Zeit stimmt, aber kann es sein das nu das Datum durcheinander iss?

Mussich mal checken, oder ist das dann doch nur weil Du/wir/sie die Zeitabweichung im Profil angegeben haben? - Hm, könnte sogar sein, wenn ja habe ich nichts geschrieben...

Blabla kann bleiben, warum soll es anders genannt werden? Stammtische gibbet es wo anders ;)

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lieber blabla als gar keine kommunikation....

meiner meinung nach sollten namen einen reiz geben, etwas hineinzuschreiben.

wenn jemand wass wichtiges los werden will, will er erhört werden, aber wie groß ist die wahrscheinlichkeit erhört zu werden wenn ein bedeutungsloser name sein anliegen verdeckt  :confused: .

meine meinung...

... muß ja niemand teilen ;)

wie is denn die meinung der anderen ???

greets micha

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Ich denke mal das soll ja auch der Bereich für allgemeines Geschreibsel sein, nichts spezielles...

Wenn jmd. ein wichtiges Anliegen hat dann kann er es ja mit dem Betreff zu verstehen geben...

Sicherlich mag jmd. mit Blabla auch nur "sinnloses" geschreibsel in Verbindung bringen, genausogut kann man sagen das ein Bereich "Benzingespräche" eher bieder klingt und deswegen keine Neugierigen Blicke auf sich lenkt...

Außerdem wollen wir uns da doch nicht nach den Vorbildern anderer Foren richten, die sicherlich für den Bereich einen anderen Namen gewählt haben, sondern einen anderen Weg gehen - dieses Forum soll ja auch was anderes sein ;)

Meine Meinung, aber wie Du schon schreibst: "...muß ja niemand teilen"

Tja, schauen mer mal wie der Rest des Forums sich dazu äußert... Also Leuts schreibt mal was Ihr denkt, schließlich soll das Forum (so denke ich doch mal ;) ) den meisten gefallen...

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Jup, find blabla ganz passend. Ist ja auch nix anderes was darin niedergeschribselt wird!

Vielleicht sollten wir unsere "power" lieber auf das Werben neuer User forcieren...damit kommt auch Bewegung in die ganze "blabla" Sache!!

Und der Rest ergibt sich auch wenn man mal mehr Meinungen dazu hört...

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Nja gut ich denke das ganze wächst auch mit der Zeit, so lange ist das Forum noch nicht offiziell online und dafür ist doch schon recht gut was lose hier, zwar wirklich schade das bisher nur eine handvoll Leuts schreibt, aber das haben wir schon in einem anderen Thema...

Allerdings wäre es wirklich mal interessant noch andere Meinungen zu hören...

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Zitat von Scharpe am am 5. April 2001 um 19:08 Uhr

Jup, find blabla ganz passend. Ist ja auch nix anderes was darin niedergeschribselt wird!

Meine Meinung

*applaudier*

*StandingOvations*

hehe

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mmh, gib mir ein bissl Zeit, dann implementier ich das...

Fragt sich dann nur, wie sich dann

:) :) ;) :o :angry: :biggrin: :cheesy: :confused: :cool: :sad: :shocked: :smile: :wink:

anhört

hehe

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*Smile*

Hach ja... Ich wußte ja schon immer das in mir ein kreativer Geist wohnt, ich brauchte nur die passende Herausforderung um ihn zu wecken... Dir, liebe Kerstin, ist es zu verdanken das es soweit ist *megaschleim* - du bist meine Erlöserin!

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Och Scharpiiiiiii...

Du stehst doch sonst eher auf glitschige Sache... (Ich sach nur Gleit-pünktchenpünktchenpüktchen) Auf einmal magst Du das nimmer? ;)

Nja, wenn wir uns das nächste Mal sehen bekommsu nen Taschentuch von mir...

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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