Hallo,

hab jetzt schon 4 Seiten Suche zu dem Thema durch und bin mittlerweile total wirr...

Welche Tröte brauch ich denn für meine 67er Italienerin ?

Hab keine Batterie, Blinker waren in Italien nie dran.

6 V Kontaktzündung.

Was muss da nun ran ? Schnarre oder Hupe ? Gleich- oder Wechselstrom ?

Wenn ich die Suche bisher richtig deute eine 6V HUPE mit Gleichstrom ?

Gruß

...also ich würde bei ohne Batterie zumindest erstmal auf Wechselstrom tippen. Hupen gibt es meiner Meinung nach mit Wechsel- und Gleichstrom und Schnarren nur für Wechselstrom...aber korrigiert mich, wenn ich falsch liege!

Welche Tröte brauch ich denn für meine 67er Italienerin ?

Hab keine Batterie, Blinker waren in Italien nie dran.

6 V Kontaktzündung.

Ich hätte bei dem Setup auf Wechselstromschnarre gewettet.

Ich hätte bei dem Setup auf Wechselstromschnarre gewettet.

so wars an den italienischen sprinten ab werk montiert.

Er schrieb ja auch von einer Italienerin. ... ist nur die frage offen, ob er zukünftig original fahren möchte.

Na ja, Original is die leider eh nicht mehr.

Wurde mal restauriert... Hat nun auch nen Veloce / Rally Lenker mit Rundscheinwerfer statt dem ursprünglichen Trapezlenker.

Hupe soll halt irgendwie quäken, muss bald zum TÜV...

Ital. Sprint ohne Batterie hat nur 6V Wechselstromnetz, der 12V Hupengleichrichter kam erst mit der PX

==> (Wechselstrom)Schnarre 6V, ist allerdings bei manchem TÜV-Prüfer nicht so beliebt, weil drehzahlabhängig und eigentlich hier so nicht zulässig. Muss man ggf. etwas Überzeugungsarbeit leisten.

Bearbeitet 21. Juni 201015 Jr. von Cirlu

Danke für eure Hilfe, dann besorge ich mir mal ne Wechselstromschnarre und schaue danach was der TÜV sagt.

Sonnigen Gruß