Troy Geschrieben 17. Juli 2010 Teilen Geschrieben 17. Juli 2010 @Kon Kalle,ich muss hier mal mit einsteigen,das Problem mit dem nicht richtig trennen hab ich bei ner relativ alten Kupplung,bei meiner is wohl der Zug lang geworden.Wenn ich (Motor is aus) den Roller im 1. Gang schiebe, trennt die Kupplung nich richtig, erst wenn ich mit nem bisschen Schwung nach vorne rolle, dann tuts n kleinen Ruck und die Kupplung trennt.Is das bei dir genau so..?Nachspannen des Zuges hat n bisschen Linderung gebracht aber ich will auch nich zu doll spannen sonst rutscht se nacher noch..Kann mir da auch keinen Reim drauf machen Eventuell hat ja wer ne IdeeGruß Robin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kon Kalle Geschrieben 19. Juli 2010 Teilen Geschrieben 19. Juli 2010 Nö, trennt immer gleich Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Troy Geschrieben 19. Juli 2010 Teilen Geschrieben 19. Juli 2010 (bearbeitet) Naja, eventuell merk ich das im 2. nur nich weil man ja dann beim Schieben mehr Kraft hat...Kann von einer nicht mehr richtig trennenden Kupplung auch das Schaltklacken lauter werdenund auf Dauer Schäden entstehen?Is ne alte Kupplung dann hin wenn se nich richtig trennt?(Bitte nich hauen, dass ich den Therad hier für meine Fragen missbrauche)Gruß Robin Bearbeitet 19. Juli 2010 von Troy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deep4 Geschrieben 19. Juli 2010 Teilen Geschrieben 19. Juli 2010 KlackKlack kenne ich auch, macht meine 221er PX, meine originale Sprint 150, mein Autisa-Motor...Schadet aber nix, die Motoren laufen sehr gut.Einfach damit leben...Ich habe da auch schon alles mögliche getauscht und revidiert, ohne Ergebnisse... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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