Was denkt Ihr über den Preis? Is O-Lack allerdings 3-Gang. Ist es ein grosser Aufwand Paiere zu besorgen sowohl auf der Kosten als auf der Zeitlichen Siete?

Kommt drauf an ob deutsche oder italienische Vespa.

Deutsche: relativ einfach und kostet ca 70€ (Zweitschrift), Fahrzeug muss du nirgends vorführen o.ä.

Italienische: musst du erst mal beim TÜV vorfahren §21 machen (114€ hier in WÜ), und nochmla 35 auf der ZuLa.

Vorm TÜV musste natürlich wieder das Tuning ausbauen, Lenkkopflager, Pipapo...

Ich find 850 ohne Papiere zu teuer

Bearbeitet 3. Mai 201016 Jr. von dark_vespa

Italienisch oder deutsch? Fehlteile? Zustand?

Für 'ne in Italien runtergerockte Trapezlenker-Special ist's (m. E.) zuviel, für 'nen deutschen Kellerfund, wo Opa-Erstbesitzer seinem Enkel nicht mehr sagen konnte, wo er die Papiere seiner späten Rundlenker-Blechnasenfuffi versteckt hat isses eher günstig. Papiere für den (D)-Roller zu bekommen ist einfach; beim Italo-Eimer nicht ganz so übersichtlich und kann wg. evtl. noch vorzunehmender technischer Änderungen (Tacho, Re-Tuning, ...) teurer werden.

Musst mal suchen; über das Thema Ersatzpapiere gibt es mindestens ein Topic ...

Eddi sacht: zu lahm getippt. Aber wenigstens sinngleich ...

Bearbeitet 3. Mai 201016 Jr. von t4.
Eddi ...