habe zwei motoren hier zum verkaufen.

einen rumpfmotor und einen kompletten.

der rumpfmotor ist nen 4.2 liter jaguar motor,aber welches modelle genau.

kann trotz längerem suchen keine motornummernliste im netz finden.

vielleicht kennr sich hier wer aus?

mal nen paar fotos.

der zweite motor ist auch nen englischer 6-zylinder mit dem leyland zeichen im block aber schon mit zahnriemen und oben liegender nockenwelle.aber noch 2 vergaser.

auch hier mal fotos.

ebenso habe ich noch nen getriebe mit overdrive.

ebenfalls fotos.

wenn mir da wer weiterhelfen kann schonmal danke.

gruss marc

Hallo

Versuche es doch bei ,,Justanswer jagur "

vielleicht können sie dir weiter helfen

Lg

tolle idee.

6-Ender: healy 3000 oder MGC?

Geriebe: MGB? Volvo?

der sechser mit riemen muss von etwas neuerem sein als healey oder mgc.

das getriebe aist auf jeden fall englisch.

hmm .

http://www.roversd1.nl/sd1web/index.html

2600 6 cylinder.

Bearbeitet 28. April 201016 Jr. von gatti500

geil,danke.

einer schonmal geklärt.

tolle idee.

Hallo,

das Getriebe stammt sehr wahrscheinlich aus einem XJ6. Der Jaguar Block scheint auch aus einem XJ zu kommen, ein Foto der Oberseite (sind die Stehbolzen auf Höhe der KW Lagergasse verschraubt -> XJ, oder kurz unter der Kopffläche -> E Type) würde helfen und die Motornummer. Die Nummer ist, wenn XJ, am Kupplungsflansch eingeschlagen und fängt mit 7L an. Stammt der Motor aus einem E ist die Motornummer am Ölfilterflansch eingeschlagen und fängt mit 7E oder 7R an.

Gruß

werde ich mal nachschauen.

danke erstmal.

motornummer steht am ölflansch und lautet 7E51735-9.

e-type ist klar aber welche genau?

baujahr?

so ne konkrete liste kann ich nicht finden.

danke.

wenn ich das richtig sehe ist es ein motor baujahr 66-68 aus einem S.2 FHC 2+2.

kann das sein?

Bearbeitet 21. Mai 201016 Jr. von inna halle

Hallo,

was soll der 7E Block denn kosten?

Die Lagerböcke sind auf einem der Bilder zu sehen, gibt es sonst noch Teile die zu dem Motor gehören, wie Kurbelwelle oder Kopf?

der block ist komplett mit lagerböcken und dem kettendeckel.

dann habe ich noch den pleuelsatz sowie die kurbelwelle,die hat noch standardmaß also die ersten lagerschalen waren dadrin.

der motor hat ebenso noch standard-bohrung von 92,00mm.

dazu noch nen haufen kleinkram wie kettenkram und ölwanne.

rest gerne per pm.

Bearbeitet 22. Mai 201016 Jr. von inna halle