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Geschrieben (bearbeitet)

Moin zusammen,

da ich das Vespa fahren ja schon vor längerer Zeit an den Nagel gehängt habe hier noch einiges Zeugs was rum liegt

Rücklichtgitter Cosa Neu 12,- Euro (3x vorhanden)

Scheinwerfergitter Cosa Neu 12,- Euro

Blinkergitter Cosa Neu 8,- Euro

Kompletter Satz Cosa Gitter schwarz lackiert (Farbe platzt ab) 20,- Euro

Handschuhfach Cosa 8,-

Tacho mit roten LEDs umgebaut perfekter Zustand 55,- Euro

1 Satz Reifen 100/90/10 auf Cosa Felgen Heidenau K61 (1 Felge hat wohl nen Schlag aber ich gebe eine dritte dazu) 100,-

Reifen vielleicht 20km gefahren DOT von 2008

135 er DR mit Klemmspuren (siehe Fotos) ohne Ringe 35,- Euro

3x Plastikabdeckung 10 Zoll Felge je 5,- Euro

1x Rücklicht Cosa 10,- Euro

1x orig. Piaggio Radbremszylinder für die Cosa vorne 40,- Euro

1x orig. Piaggio Radbremszylinder für die Cosa hinten 40,- Euro

1 Satz Cosa Spiegel FL 30,- Euro

1x Polradabzieher neu 8,-

1x beleuchteter Zündkerzenstecker neu 5,-,

1x Zündung Cosa 200 sollte auch auf der PX passen 35,- Euro

1x 24er Gaser von der Cosa inkl. Wanne von Kabaschoko ovalisiert 30,- Euro

Gehört alles mir

Standort Emmering bei München

alle Preise sind natürlich VB und zzgl. Versand

Bearbeitet von VespaFreakMuc
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    • Wie es dazu kommt? Ich denke, für Marken wie Armani ist das ein nettes Nebengeschäft. Ein kleiner Extra-Gewinn, den man gerne mitnimmt. Teilweise sehen diese Uhren ganz cool aus, und wirken auch wertig. Aber für das, was sie kosten, stimmt der Gegenwert irgendwie nicht. Da zahlt man halt für den schönen Namen. Googlen darf ich ja nicht 😉 aber ich denke mal, hergestellt werden sie dort, wo der Fokus auf Kosteneffizienz liegt. Das heißt, in irgendwelchen Fabriken in Billiglohnländern, die für alle möglichen Unternehmen fertigen. Ist ja bei Klamotten nicht anders. Einen Sammlermarkt gibt es dafür, meines Wissens nach, nicht (Wobei ich nicht völlig ausschließen möchte, dass es das eine oder andere spezielle Exemplar gibt, das dann doch irgendwie gesucht ist). Meist sinken schon die Neupreise ganz erheblich, wenn irgendwelche Ladenhüter aus einer älteren Kollektion verkauft werden sollen, um Platz für Neues zu machen.
    • Also ich habe die Tankentlüftung aufgebohrt, den fastflow Benzinhahn mit Öffnung zum Motor hin und direkter benzinschlauchverlegung durch extra Loch und große HDs getestet, mit der Racing Resi geht’s mit dem phbh nicht ohne Pumpe, zumindest bei mir. Habe jetzt testweise den s&s für quattrini drauf, das funktioniert so ohne Probleme, die Resi kann aber mehr.   
    • Jein, damit wollte ich ausdrücken, dass Wert für jeden ja was anderes bedeutet. Im GSF würde ja kein User freiwillig zugeben ... zumindest nicht solange er nüchtern ist, dass er bei der "Dior"-Vespa feuchte Träume bekommt. In anderen sozialen Gefügen bist Du aber der Held, wenn Du dir so einen Hocker in die Garage stellst. Und entsprechend sind dem Erwerber die/der Anerkennung/Neid/whatever des Umfeldes den Preis "wert". Wie viele der Erstbesitzer dieses Haufens haben das Ding wohl als Daily benutzt? Wahrscheinlich die wenigsten.   Ist dann bei der Uhr analog das Gleiche. Schnösel1 sieht die Armani Uhr an der Hand von Schnösel2 und findet es geil. Da geht es nicht darum eine besonders gute Uhr mit guter Mechanik/Technik zu haben, sondern nur um das Label an der Hand.   Und dass gezahlte Preise für "Sammlerstücke" nicht unbedingt  realistische "Werte" widerspiegeln bzw. einen Rückschluss auf besonders gute Funktion zulässt, ist ja fast immer so.
    • Schaffe ich nicht. Pfingsten ist Familienjahresurlaub. Verstehe die Planung daher nicht.
    • Ich kenne Deine Umgebung als solche soweit. Und ich lese sowas wie "Gründe" aus Deinem Text. Hier nenne ich das "ficken", um topfaul an die kalkulierte Kohle für den Gemeindehaushalt zu kommen.   Und außerdem wollte ich mal kotzen, weil's mich ankotzt und das hier das Waskotztdichantopic ist. Irgendwo ist immer irgendwie alles noch scheißer. I don't care.
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