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Vergleich RD350 Membran gegen Tessinari Vforce 3

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Geschrieben 7. April 201016 Jr.

Ich habe einen Malossi 210 mit entsprechend bearbeiteten Überströmern, Kolben, Scooter & Service Kopf, SIP Performance Edelstahl usw. auf einem PX 200er Motor. Zur Zeit fahre ich einen Mikuni 35 TMX. CNC gefräster Ansaugstutzen und einer normalen RD350 Membran.

Jetzt zu meiner Frage: Hat jemand einen direkten Vergleich (also vorher nacher) von der konventionellen Membran zur Tessinari Vforce 3?

Vielleicht sogar ein Leistungsgutachten?

Gruß,

Andy

Bearbeitet 7. April 201016 Jr. von newasy

Geschrieben 7. April 201016 Jr.

Ich habe einen Malossi 210 mit entsprechend bearbeiteten Überströmern, Kolben, Scooter & Service Kopf, SIP Performance Edelstahl usw. auf einem PX 200er Motor. Zur Zeit fahre ich einen Mikuni 35 TMX. CNC gefräster Ansaugstutzen und einer normalen RD350 Membran.
Jetzt zu meiner Frage: Hat jemand einen direkten Vergleich (also vorher nacher) von der konventionellen Membran zur Tessinari Vforce 3?
Vielleicht sogar ein Leistungsgutachten?
Gruß,
Andy

Leistungsgutachten findest bei worb ... bringt etwa 1ps übers band!

Geschrieben 7. April 201016 Jr.

wo wir gerade dabei sind - ich hatte mal ein topic - leider ohne eine antwort - erstellt, wo es um die lautstärke geht - sind da unterschiede ?

wenn es bei der t3 membran leistungsmäßig um etwas mehr als ein ps geht, halte ich die boysengeschichte für besser, da günstiger - die bin ich damals öfters bei meinen t5 ´en gefahren.

zu der zeit noch ohne leistungsprüfstandsvergleich, aber mit popometer. mag einbildung gewesen sein, ich fand die dinger von boysen waren etwas leiser als die metallplättchen der rd-geschichte und man hatte etwas mehr schub.

mit etwas glück kriegt man für um die 40 euro die gleiche leistungsausbeute wie bei den t3-geschichten zum 3-fachen preis. ausgefranste membranplättchen von boysen hatte ich übrigens auch nie.

Bearbeitet 7. April 201016 Jr. von T5Pien

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Verkaufe Vespa PK50SS

@Lulu12

Wenn du im Fall des Falles wirklich die Absicht hast den Roller verkaufen zu wollen, dann leg ich dir dringend
noch einmal den vorherigen Post von dem User "Udo" nahe.
Die Frage ob und, wenn ja, welcher Schein dabei ist wurde auch noch nicht beantwortet.

Nix für ungut und viel Erfolg beim Verkauf.

Von Sebi1111, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

Das ist ein sehr ungewöhnlicher Schaden beim (unbearbeiteten) 130er polini. Ist jedoch der Auslass zu groß gefräßt geworden, dann sieht es genau so aus.

Sehr unwahrscheinlich, dass beim Kolbeneinbau die Ringe über den Pins (wie am 2ten Bild) standen, denn dann ginge der grundsätzlich nicht in die Bohrung. Mittlerweile halte ich aber gar nichts mehr für ausgeschlossen.

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Das große BGM 177 Topic

Das normale von der PX150 Lusso.
Hab ein Lüfterrad mit 1800g beim SIP bestellt, hoffe dass der Motor dadurch noch spürbar gewinnt.
Ob die Vape davon abgesehen noch einen Einfluss auf die Leistungsentfaltung hat? Wie sind da die Erfahrungen?

Von radiergummientchen, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Vespa GS 160 1. Serie

Meine, steht in Österreich 9560
Zur vespa gibt es deutsche und österreichische Papiere.
Es wurde ein PX 200 Motor verbaut mit 221ccm Alu Polini. Dies ist auch so typisiert. Seit Motoraufbau ist die vespa ca. 5500km gelaufen.
Desweiteren ist der originale Tacho und das originale schlitzrohr verbaut. Neue BGM Reifen sind aufgezogen, Pickerl ist frisch gwmacht.
Vespa wurde schon mal überlackiert, originallack sollte darunter sein (siehe Foto im Bereich Ansaugbalg). Weitere teile sind nicht vorhanden.
Kosten soll sie 10000.- euro⁷⁹

Von torpedo80, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Verkaufe Vespa PK50SS

Ich hol Kekse

Von hacki, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min

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